“reuss” — 2007/1/9 — 17:32 — page 88 — #102
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L’épopée de l’énergie nucléaire
• Les navires nucléaires
En France seule la marine militaire a développé des navires nucléaires, bien que des applications civiles soient aussi envisageables et ont fait l’objet de quelques applications dans
d’autres pays (États-Unis, ex-URSS, Allemagne, Japon), par exemple pour des brise-glace
à propulsion nucléaire.
En 1955, la France lance un projet, dit « Q 244 », d’un sous-marin équipé d’un moteur
nucléaire à eau lourde et uranium naturel. Il s’avérera impossible de miniaturiser suffisamment le réacteur et ce projet est abandonné quatre ans plus tard au profit d’un réacteur à
eau, plus compact.
La première étape suivante est l’étude et la construction à Cadarache d’un prototype
à terre (PAT) qui divergera en 1964. Le PAT sera suivi de la Chaudière avancée prototype
(CAP) qui divergera en 1975. Cette dernière sera remodelée de 1987 à 1989 en réacteur
de nouvelle génération (RNG). Le réacteur d’essais (RES), actuellement en construction à
Cadarache, est destiné à le remplacer en 2009.
Tableau 3.13. Navires français à propulsion nucléaire (source : CEA, Défis n
o 98, févier-mars
2004).
Navire
Mise en service Retrait
Sous-marins lanceurs d’engins
Le Redoutable
1971
1991
Le Terrible
1973
1996
Le Foudroyant
1974
1998
L’Indomptable
1976
2004
Le Tonnant
1980
2000
L’Inflexible
1985
—
Le Triomphant
1996
—
Le Téméraire
1999
—
Le Vigilant
2004
—
Sous-marins d’attaque
Le Rubis
1983
—
Le Saphir
1984
—
Le Casabianca
1987
—
L’Émeraude
1988
—
L’Améthyste
1992
—
La Perle
1993
—
Porte-avions
Charles-de-Gaulle
1999
—
Les générations successives de ces réacteurs équiperont les navires nucléaires, sousmarins lanceurs d’engins (SNLE), sous-marins d’attaque (SNA) et porte-avions. Le tableau
ci-dessus présente l’ensemble des réalisations.
Il est prévu que les SNA soient remplacés à partir de 2013 (programme Barracuda).
En France, c’est la société Technicatome, filiale du CEA et aujourd’hui dans le groupe
AREVA, qui a réalisé tous ces réacteurs.
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L’épopée de l’énergie nucléaire
• Les navires nucléaires
En France seule la marine militaire a développé des navires nucléaires, bien que des applications civiles soient aussi envisageables et ont fait l’objet de quelques applications dans
d’autres pays (États-Unis, ex-URSS, Allemagne, Japon), par exemple pour des brise-glace
à propulsion nucléaire.
En 1955, la France lance un projet, dit « Q 244 », d’un sous-marin équipé d’un moteur
nucléaire à eau lourde et uranium naturel. Il s’avérera impossible de miniaturiser suffisamment le réacteur et ce projet est abandonné quatre ans plus tard au profit d’un réacteur à
eau, plus compact.
La première étape suivante est l’étude et la construction à Cadarache d’un prototype
à terre (PAT) qui divergera en 1964. Le PAT sera suivi de la Chaudière avancée prototype
(CAP) qui divergera en 1975. Cette dernière sera remodelée de 1987 à 1989 en réacteur
de nouvelle génération (RNG). Le réacteur d’essais (RES), actuellement en construction à
Cadarache, est destiné à le remplacer en 2009.
Tableau 3.13. Navires français à propulsion nucléaire (source : CEA, Défis n
o 98, févier-mars
2004).
Navire
Mise en service Retrait
Sous-marins lanceurs d’engins
Le Redoutable
1971
1991
Le Terrible
1973
1996
Le Foudroyant
1974
1998
L’Indomptable
1976
2004
Le Tonnant
1980
2000
L’Inflexible
1985
—
Le Triomphant
1996
—
Le Téméraire
1999
—
Le Vigilant
2004
—
Sous-marins d’attaque
Le Rubis
1983
—
Le Saphir
1984
—
Le Casabianca
1987
—
L’Émeraude
1988
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L’Améthyste
1992
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La Perle
1993
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Porte-avions
Charles-de-Gaulle
1999
—
Les générations successives de ces réacteurs équiperont les navires nucléaires, sousmarins lanceurs d’engins (SNLE), sous-marins d’attaque (SNA) et porte-avions. Le tableau
ci-dessus présente l’ensemble des réalisations.
Il est prévu que les SNA soient remplacés à partir de 2013 (programme Barracuda).
En France, c’est la société Technicatome, filiale du CEA et aujourd’hui dans le groupe
AREVA, qui a réalisé tous ces réacteurs.