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nécessite l’intervention d’une multitude de sociétés et de partenariat, avec
pour certaines, un souci de rentabilité tel qu’il est indispensable que les
différents partenaires soient regroupés dans un même lieu géographique.
C’est ainsi, à titre d’exemple, que les plates-formes sidérurgiques de
Dunkerque ou de Fos-sur-Mer réunissent en un seul lieu, l’ensemble des
éléments permettant la production du produit final avec des zones de
déchargement et de stockage ainsi que des installations de
transformation, comme une cokerie, des hauts fourneaux et une aciérie
104
.
Tel est également le cas des parcs industriels dits fournisseurs dans
l’industrie de la construction automobile qui regroupent dans un même
lieu, tous les équipementiers nécessaires au montage final d’un véhicule,
le constructeur ne conservant que les fonctions essentielles de son
métier
105
. Les plates-formes pétrochimiques, comme de celle de LavéraEtang de Berre
106
présentes différentes activités liées les unes aux autres par des activités principales ou
périphériques. Une plate-forme industrielle se limite à un lieu géographique clos.
dans les Bouches-du-Rhône, répondent également à
cette démarche de production dite intégrée. Le pétrole y est utilisé
comme matière première et à l’issue des activités de raffinage, il est
utilisé par d’autres sociétés présentes sur la plate-forme. Cette nécessité
de rapprocher le plus possible les fournisseurs de matières premières des
104
La plate-forme sidérurgique de Fos-sur-Mer s’étend sur une surface de plus de 16.000
hectares.
105
Les constructeurs automobiles se sont en effet recentrés sur leur cœur de métier, qui
englobe la conception, la fabrication des moteurs et des boites de vitesse, le montage
final et la commercialisation du véhicule. Les autres équipements du véhicule sont
fabriqués par des sociétés extérieures. En raison de ce recentrage, les équipementiers
automobiles dont la nécessité est de conserver leur place sur ce marché doivent
s’implanter dans les usines de montage.
106
Le site de Lavéra, créé en 1950, constitue une des plates-formes pétrochimiques les
plus importantes d’Europe, car elle allie sur un même site des activités de raffinage
exploitées par la société Naphtachimie et leurs utilisations par les unités des sociétés
ATOFINA et BP et leurs filiales OXO et APPRYL situées en aval, présentes également
sur le site. Le vapocraqueur de la société Naphtachimie, un des plus gros vapocraqueurs
du monde, transforme une coupe issue du raffinage du pétrole (le naphta), en oléfines et
aromatiques par craquage des molécules à haute température (800 °C), en présence de
vapeur d'eau. La production d’oléfines qui se répartit entre l’éthylène, le propylène, le C4
(mélange de butadiène et de butène) est, soit expédiée à des clients extérieurs, soit
utilisée sur place par les différentes sociétés implantées sur le site : ATOFINA, BP,
APPRYL, OXOCHIMIE et GEXARO, pour être à nouveau transformés en produits
servant de base à de nombreuses applications dans les médicaments, l'industrie
automobile, le conditionnement, les produits d'hygiène et de beauté, l'habitation et les
textiles. Son implantation géographique à proximité du port pétrolier et à l'extrémité du
couloir rhodanien permet l'approvisionnement des clients, situés dans le monde entier,
par bateaux, trains, barges fluviales et camions tandis qu'un important réseau de pipelines relie le site à ses partenaires.
nécessite l’intervention d’une multitude de sociétés et de partenariat, avec
pour certaines, un souci de rentabilité tel qu’il est indispensable que les
différents partenaires soient regroupés dans un même lieu géographique.
C’est ainsi, à titre d’exemple, que les plates-formes sidérurgiques de
Dunkerque ou de Fos-sur-Mer réunissent en un seul lieu, l’ensemble des
éléments permettant la production du produit final avec des zones de
déchargement et de stockage ainsi que des installations de
transformation, comme une cokerie, des hauts fourneaux et une aciérie
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Tel est également le cas des parcs industriels dits fournisseurs dans
l’industrie de la construction automobile qui regroupent dans un même
lieu, tous les équipementiers nécessaires au montage final d’un véhicule,
le constructeur ne conservant que les fonctions essentielles de son
métier
105
. Les plates-formes pétrochimiques, comme de celle de LavéraEtang de Berre
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présentes différentes activités liées les unes aux autres par des activités principales ou
périphériques. Une plate-forme industrielle se limite à un lieu géographique clos.
dans les Bouches-du-Rhône, répondent également à
cette démarche de production dite intégrée. Le pétrole y est utilisé
comme matière première et à l’issue des activités de raffinage, il est
utilisé par d’autres sociétés présentes sur la plate-forme. Cette nécessité
de rapprocher le plus possible les fournisseurs de matières premières des
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La plate-forme sidérurgique de Fos-sur-Mer s’étend sur une surface de plus de 16.000
hectares.
105
Les constructeurs automobiles se sont en effet recentrés sur leur cœur de métier, qui
englobe la conception, la fabrication des moteurs et des boites de vitesse, le montage
final et la commercialisation du véhicule. Les autres équipements du véhicule sont
fabriqués par des sociétés extérieures. En raison de ce recentrage, les équipementiers
automobiles dont la nécessité est de conserver leur place sur ce marché doivent
s’implanter dans les usines de montage.
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Le site de Lavéra, créé en 1950, constitue une des plates-formes pétrochimiques les
plus importantes d’Europe, car elle allie sur un même site des activités de raffinage
exploitées par la société Naphtachimie et leurs utilisations par les unités des sociétés
ATOFINA et BP et leurs filiales OXO et APPRYL situées en aval, présentes également
sur le site. Le vapocraqueur de la société Naphtachimie, un des plus gros vapocraqueurs
du monde, transforme une coupe issue du raffinage du pétrole (le naphta), en oléfines et
aromatiques par craquage des molécules à haute température (800 °C), en présence de
vapeur d'eau. La production d’oléfines qui se répartit entre l’éthylène, le propylène, le C4
(mélange de butadiène et de butène) est, soit expédiée à des clients extérieurs, soit
utilisée sur place par les différentes sociétés implantées sur le site : ATOFINA, BP,
APPRYL, OXOCHIMIE et GEXARO, pour être à nouveau transformés en produits
servant de base à de nombreuses applications dans les médicaments, l'industrie
automobile, le conditionnement, les produits d'hygiène et de beauté, l'habitation et les
textiles. Son implantation géographique à proximité du port pétrolier et à l'extrémité du
couloir rhodanien permet l'approvisionnement des clients, situés dans le monde entier,
par bateaux, trains, barges fluviales et camions tandis qu'un important réseau de pipelines relie le site à ses partenaires.