23
de regrouper des fournisseurs à proximité du donneur d’ordre (A), soit de
morceler un site industriel en plusieurs sociétés tout en conservant
l’activité principale (B), soit de rechercher de nouveaux partenariats
industriels et diversifier ainsi les activités présentes sur le site (B).
A - Le regroupement des fournisseurs à proximité du donneur d’ordre
Le regroupement des fournisseurs à proximité du donneur d’ordre
est une pratique très développée dans toute l’industrie. Elle peut se
caractériser par la création de ce que certains nomment des villages
d’entreprises à proximité d’un site d’exploitation, comme le fait le
secteur sidérurgique ou bien par la création de parcs industriels
fournisseurs, comme peut le faire le secteur automobile, et qui constitue
sans doute la forme la plus aboutie de ce type de regroupement. Le
regroupement des fournisseurs et des sous-traitants auprès du donneur
d’ordre présente en effet de nombreux avantages. D’abord, cela apporte
un avantage logistique évident en économisant les durées et les surfaces
de stockage. Ensuite, la capacité à répondre aux problèmes d’exploitation
est plus rapide du fait de la présence des différents acteurs sur le lieu
même du dysfonctionnement, et enfin, les entreprises extérieures qui
s’implantent dans ces zones bénéficient généralement d’une baisse des
coûts d’investissement, puisque ces derniers sont souvent à la charge du
donneur d’ordre. Tel est le cas du secteur sidérurgique qui propose cette
possibilité à certaines entreprises extérieures qui travaillent régulièrement
sur leur site de production. L’exemple du Village d’entreprises présent
sur la plate-forme sidérurgique de Fos-sur-Mer dans la région ProvenceAlpes-Côte d’Azur est sur ce point assez significatif (a). Il diffère
cependant de ce qui a été développé dans le secteur automobile, dans
lequel les entreprises extérieures sont contraintes de s’implanter dans les
parcs industriels fournisseurs du constructeur automobile, si elles
souhaitent que leur relation commerciale perdure (b).
Marie-Françoise BAL, Ugine au XXe siècle, itinéraire d’une ville industrielle, Presses
Universitaires de Grenoble, 1993, 75 p. ; Jean DOMENICHINO, De la chimie et des
hommes, histoire d’une entreprise, Rhône-Poulenc, Pont de Claix, Presses Universitaires
de Grenoble, 1994, 163 p. ; Alexandre GIANDOU, Les Clavaux, du carbure de calcium
au silicium, histoire d’une usine d’électrométallurgie en Romanche, Presses
Universitaires de Grenoble, 2000, 152 p. ; René LESCLOUS, Histoire des sites
producteurs d’aluminium, les choix stratégiques de Pechiney 1892-1992, Les Presses de
l’Ecole des Mines de Paris, 1999, 279 p. ; Jean-Sébastien SOULE, Vincent LELIEVRE,
Marie-Christine SOULE, Renault à Billancourt : Histoire, architecture et paysage d’un
site industriel, Topos, 1992, numéro spécial 12, octobre 1993, 159 p.
de regrouper des fournisseurs à proximité du donneur d’ordre (A), soit de
morceler un site industriel en plusieurs sociétés tout en conservant
l’activité principale (B), soit de rechercher de nouveaux partenariats
industriels et diversifier ainsi les activités présentes sur le site (B).
A - Le regroupement des fournisseurs à proximité du donneur d’ordre
Le regroupement des fournisseurs à proximité du donneur d’ordre
est une pratique très développée dans toute l’industrie. Elle peut se
caractériser par la création de ce que certains nomment des villages
d’entreprises à proximité d’un site d’exploitation, comme le fait le
secteur sidérurgique ou bien par la création de parcs industriels
fournisseurs, comme peut le faire le secteur automobile, et qui constitue
sans doute la forme la plus aboutie de ce type de regroupement. Le
regroupement des fournisseurs et des sous-traitants auprès du donneur
d’ordre présente en effet de nombreux avantages. D’abord, cela apporte
un avantage logistique évident en économisant les durées et les surfaces
de stockage. Ensuite, la capacité à répondre aux problèmes d’exploitation
est plus rapide du fait de la présence des différents acteurs sur le lieu
même du dysfonctionnement, et enfin, les entreprises extérieures qui
s’implantent dans ces zones bénéficient généralement d’une baisse des
coûts d’investissement, puisque ces derniers sont souvent à la charge du
donneur d’ordre. Tel est le cas du secteur sidérurgique qui propose cette
possibilité à certaines entreprises extérieures qui travaillent régulièrement
sur leur site de production. L’exemple du Village d’entreprises présent
sur la plate-forme sidérurgique de Fos-sur-Mer dans la région ProvenceAlpes-Côte d’Azur est sur ce point assez significatif (a). Il diffère
cependant de ce qui a été développé dans le secteur automobile, dans
lequel les entreprises extérieures sont contraintes de s’implanter dans les
parcs industriels fournisseurs du constructeur automobile, si elles
souhaitent que leur relation commerciale perdure (b).
Marie-Françoise BAL, Ugine au XXe siècle, itinéraire d’une ville industrielle, Presses
Universitaires de Grenoble, 1993, 75 p. ; Jean DOMENICHINO, De la chimie et des
hommes, histoire d’une entreprise, Rhône-Poulenc, Pont de Claix, Presses Universitaires
de Grenoble, 1994, 163 p. ; Alexandre GIANDOU, Les Clavaux, du carbure de calcium
au silicium, histoire d’une usine d’électrométallurgie en Romanche, Presses
Universitaires de Grenoble, 2000, 152 p. ; René LESCLOUS, Histoire des sites
producteurs d’aluminium, les choix stratégiques de Pechiney 1892-1992, Les Presses de
l’Ecole des Mines de Paris, 1999, 279 p. ; Jean-Sébastien SOULE, Vincent LELIEVRE,
Marie-Christine SOULE, Renault à Billancourt : Histoire, architecture et paysage d’un
site industriel, Topos, 1992, numéro spécial 12, octobre 1993, 159 p.