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3' partie : Relativité d'échelle et sociétés humaines
• Troisième étape : la révolution industrielle
Lorsque la classe marchande a investi dans des inventions de machines, principalement textiles, les artisans réunis dans les ateliers où ils
se servaient de leurs propres outils artisanaux, ont été conduits à les
abandonner. Tenus de travailler sur les machines possédées par les
marchands, ils sont devenus des ouvriers. Ainsi, la classe marchande
s'est elle-même transformée en bourgeoisie industrielle en Europe, vers
le xvme siècle.
Une première sous-étape : l'atelier industriel. L'atelier industriel
a poursuivi son essor, de la fabrication du textile dans la petite entreprise du xvme siècle à la grande entreprise produisant de l'acier, des
machines à vapeur, des locomotives et des bateaux, au XIXe siècle. Puis
fin XIXe siècle sont apparus les automobiles et les avions.
Deuxième sous-étape : l'industrie utilisant la chaîne de montage
humaine. Des années 1920 aux années 1970, les pays industrialisés ont
été témoins de la domination de la chaîne de montage humaine. C'est
au début du xxe siècle qu'elle avait pris naissance. Donnons la parole à
Charles Sorensen, bras droit d'Henry Ford 1 , qui écrit, situant la scène
qui suit en 1908 :
C'est alors que l'idée me vint : en fait, l'assemblage serait plus facile, plus
simple et plus rapide si, au lieu de déplacer les petites pièces vers le châssis, on
déplaçait le chassis tout au long du processus de fabrication, en commençant
à un bout de l'usine, puis en ajoutant les essieux et les roues, avant de faire
passer cette ébauche de voiture à travers la salle où étaient disposées les petites
pièces.
Ce mode de fabrication, étendu des véhicules aux réfrigérateurs,
aux machines à laver, aux postes de radio et de télévisions, a permis un
remarquable bond de productivité, le plus élevé jusqu'alors.
Troisième sous-étape : la chaîne de montage robotisée. À partir des
années 1970 une crise économique a annoncé, entre autres, la transformation de la chaîne de montage humaine en chaîne robotisée. C'est de
cette crise, expression de la plus remarquable révolution technologique
humaine, celle des technologies de l'information, que date l'émergence de
la « mondialisation économique » et la phase d'accélération qui conduit
à la première grande limite de l'histoire humaine.
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3' partie : Relativité d'échelle et sociétés humaines
• Troisième étape : la révolution industrielle
Lorsque la classe marchande a investi dans des inventions de machines, principalement textiles, les artisans réunis dans les ateliers où ils
se servaient de leurs propres outils artisanaux, ont été conduits à les
abandonner. Tenus de travailler sur les machines possédées par les
marchands, ils sont devenus des ouvriers. Ainsi, la classe marchande
s'est elle-même transformée en bourgeoisie industrielle en Europe, vers
le xvme siècle.
Une première sous-étape : l'atelier industriel. L'atelier industriel
a poursuivi son essor, de la fabrication du textile dans la petite entreprise du xvme siècle à la grande entreprise produisant de l'acier, des
machines à vapeur, des locomotives et des bateaux, au XIXe siècle. Puis
fin XIXe siècle sont apparus les automobiles et les avions.
Deuxième sous-étape : l'industrie utilisant la chaîne de montage
humaine. Des années 1920 aux années 1970, les pays industrialisés ont
été témoins de la domination de la chaîne de montage humaine. C'est
au début du xxe siècle qu'elle avait pris naissance. Donnons la parole à
Charles Sorensen, bras droit d'Henry Ford 1 , qui écrit, situant la scène
qui suit en 1908 :
C'est alors que l'idée me vint : en fait, l'assemblage serait plus facile, plus
simple et plus rapide si, au lieu de déplacer les petites pièces vers le châssis, on
déplaçait le chassis tout au long du processus de fabrication, en commençant
à un bout de l'usine, puis en ajoutant les essieux et les roues, avant de faire
passer cette ébauche de voiture à travers la salle où étaient disposées les petites
pièces.
Ce mode de fabrication, étendu des véhicules aux réfrigérateurs,
aux machines à laver, aux postes de radio et de télévisions, a permis un
remarquable bond de productivité, le plus élevé jusqu'alors.
Troisième sous-étape : la chaîne de montage robotisée. À partir des
années 1970 une crise économique a annoncé, entre autres, la transformation de la chaîne de montage humaine en chaîne robotisée. C'est de
cette crise, expression de la plus remarquable révolution technologique
humaine, celle des technologies de l'information, que date l'émergence de
la « mondialisation économique » et la phase d'accélération qui conduit
à la première grande limite de l'histoire humaine.
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