10 Serious Games in Sustainable Land Management
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These results reinforce the idea of serious games as a platform for this necessary and desired exchange as part of the preparatory process for policymaking. This
is especially the case in the complex fields of planning and policymaking, where
planners and politicians need a combination of the opportunities to process complex
information and respond to the possible effects of their decisions. In such circumstances, an integrated computer-supported serious game like eLAN can be a valuable
tool of support at all levels of government and administration.
References
Beckmann K. J. (2000). Anforderungen einer nachhaltigen Verkehrsentwicklung: Chancen einer
Integration von Raum- und Verkehrsplanung. In Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) (ed.) Zukunftsfähige Mobilität in Stadt und Region: FSGV-Kolloquium am 31.
Mai und 1. Juni 1999 in Bonn. Köln: FGSV, pp. 5–22.
Berry A., Jouffe Y., Coulombel N., & Guivarch C. (2016). Investigating fuel poverty in the transport
sector: Toward a composite indicator of vulnerability. Energy Research & Social Science 18, 7–20.
Accessed on January 10, 2017.
Boardman, B. (1991). Fuel poverty: from cold homes to affordable warmth. London, New York:
Belhaven Press.
Böhret, C., & Wordelmann, P. (2000). Planspiele als Methode der Fortbildung und als Entscheidungshilfe: Das computergestützte Planspiel TAU. In D. Herz & A. Blätte (Eds.), Simulation und
Planspiel in den Sozialwissenschaften: Eine Bestandsaufnahme der internationalen Diskussion
(pp. 207–230). Lit: Münster.
Brunner, K.-M., Spitzer, M., & Christanell, A. (2012). Experiencing fuel poverty. Coping strategies
of low-income households in Vienna/Austria. Energy Policy, 49, 53–59.
Buettner B., Wulfhorst G., Ji, C., Crozet, I., Mercier, A., & Ovtracht N. (2013). The impact of
sharp increases in mobility costs analysed by means of the Vulnerability Assessment. In World
conference on transport research society (ed.) The 13th World Conference on Transport Research
(WCTR).
BMVBS/BBSR (März 2009) Chancen und Risiken steigender Verkehrskosten für die
Stadt- und Siedlungsentwicklung unter Beachtung der Aspekte der postfossilen Mobilität. https://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/Veroeffentlichungen/BBSROnline/2009/DL_ON0620
09N.pdf?__blob=publicationFile&v=2. Accessed on April 12, 2016.
Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung. (1999). Steuerung der Flächennutzung. Bonn:
Selbstverlag des Bundesamts für Bauwesen und Raumordnung.
Bundesministerium für Bildung und Forschung. (2013). Nachhaltiges Landmanagement;
Eine Herausforderung für alle. https://www.fona.de/mediathek/pdf/Broschuere_Landmanage
ment_bf.pdf. Accessed on July 12, 2016.
Bundesministerium für Wirtschaft und Energie. (2018). Gesamtausgabe der Grafiken zu
Energiedaten. BMWI. https://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Downloads/Energiedaten/energieda
ten-gesamt-pdf-grafiken.html. Accessed on February 21, 2019.
Büttner, B. (2017). Consequences of sharp increases in mobility costs on accessibility: Suggestions
for individual and public development strategies. München.
Carollo, S. (2011). Understanding oil prices: A guide to what drives the price of oil in today’s
markets. Chichester, West Sussex, UK: John Wiley & Sons Ltd.
den Haan, R.-J., & van der Voort, M. (2018). On evaluating social learning outcomes of serious
games to collaboratively address sustainability problems. A Literature Review. Sustainability, 10,
4529. https://doi.org/10.3390/su10124529
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These results reinforce the idea of serious games as a platform for this necessary and desired exchange as part of the preparatory process for policymaking. This
is especially the case in the complex fields of planning and policymaking, where
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References
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