Chapitre 6
Contacts hertziens
6.1 Introduction
Toute machine comporte un certain nombre d'organes ayant entre eux des
liaisons partielles, dites connexions. Celles-ci peuvent être conformes, ce qui
signie que les deux corps s'épousent exactement sur les surfaces de liaison.
Mais on rencontre aussi des connexions non conformes, que l'on appelle contacts
hertziens. Parmi ces derniers, on peut encore distinguer les contacts ponctuels,
par exemple une sphère sur un plan, et les contacts linéaires, que l'on trouve
par exemple entre deux cylindres ayant une génératrice commune (g. 6.1). Les
Figure 6.1 Les trois types de contacts.
exemples de contacts hertziens abondent. Citons (g. 6.2) les galets, les cames,
les couteaux de balance, les dents d'engrenage, les roues libres à coincement
d'éléments roulants et les roues lisses pressées que l'on rencontre dans certains
variateurs de vitesse.
Dans tous ces contacts, les surfaces peuvent subir diverses détériorations qui
les rendent impropres à assurer correctement leur fonction :
Déformations plastiques, formant des empreintes. Une accumulation de
telles déformations sous l'eet de charges dynamiques très élevées s'appelle
le matage.
Fatigue supercielle, se manifestant par de petites ssures qui, se propageant, forment des écailles (petites plaques qui se détachent) ou des
piqûres (petits cratères), selon les conditions de lubrication.
85
Contacts hertziens
6.1 Introduction
Toute machine comporte un certain nombre d'organes ayant entre eux des
liaisons partielles, dites connexions. Celles-ci peuvent être conformes, ce qui
signie que les deux corps s'épousent exactement sur les surfaces de liaison.
Mais on rencontre aussi des connexions non conformes, que l'on appelle contacts
hertziens. Parmi ces derniers, on peut encore distinguer les contacts ponctuels,
par exemple une sphère sur un plan, et les contacts linéaires, que l'on trouve
par exemple entre deux cylindres ayant une génératrice commune (g. 6.1). Les
Figure 6.1 Les trois types de contacts.
exemples de contacts hertziens abondent. Citons (g. 6.2) les galets, les cames,
les couteaux de balance, les dents d'engrenage, les roues libres à coincement
d'éléments roulants et les roues lisses pressées que l'on rencontre dans certains
variateurs de vitesse.
Dans tous ces contacts, les surfaces peuvent subir diverses détériorations qui
les rendent impropres à assurer correctement leur fonction :
Déformations plastiques, formant des empreintes. Une accumulation de
telles déformations sous l'eet de charges dynamiques très élevées s'appelle
le matage.
Fatigue supercielle, se manifestant par de petites ssures qui, se propageant, forment des écailles (petites plaques qui se détachent) ou des
piqûres (petits cratères), selon les conditions de lubrication.
85