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10.2 Prévention et dépollution
10 • Les risques chimiques
dans l’environnement
10.2.3 Prévention des accidents industriels majeurs
La prévention de tels accidents n’est pas une nouveauté car elle reste comparable sur le plan technique à celle mise en place habituellement dans les
entreprises. Cette prévention des accidents industriels majeurs diffère essentiellement par le renforcement des contrôles administratifs et techniques, par
la qualité des installations, la sévérité de certaines mesures à réaliser, les
conditions d’autorisation plus sévères.
Les principales mesures sont :
– l’éloignement des habitations de ces entreprises de fabrication et de stockage
de produits très dangereux ;
– la limitation des quantités de produits mis en œuvre ;
– la mise en place d’installations et d’équipements particulièrement soignés,
sûreté dans la conception et le fonctionnement ;
– la mise en place d’une infrastructure bien définie ;
– l’inspection périodique des installations ;
– la rédaction de rapports de sécurité et d’enquêtes ;
– l’élaboration d’un plan d’urgence ;
– l’étude des dangers.
10.2.4 Transport des matières dangereuses
Que ce soit par chemin de fer, par la route, par voie d’eau (maritime ou
fluviale) ou par air, le transport des matières dangereuses, toxiques ou inflammables a toujours présenté des risques importants, notamment au niveau de
l’environnement.
Il s’agit soit des accidents (accidents de la route ou ferroviaires, naufrages des
navires), soit des sinistres provoqués par négligence ou par un acte volontaire
(dégazage des navires). Dans tous les cas, les risques restent importants et les
conséquences graves, surtout lorsque ces accidents se produisent en milieu
urbain.
Une importante réglementation a été mise en place pour le transport des
produits dangereux avec des mesures spécifiques pour chacune de ces voies et
en fonction des familles de matières dangereuses.
Cette réglementation prévoit :
– des autorisations pour le transport des matières dangereuses, quelle que soit
la voie utilisée ;
– l’étiquetage réglementaire des emballages et des réservoirs contenant ces
produits. Les étiquettes sont assez proches de celles issues du Code du
10.2 Prévention et dépollution
10 • Les risques chimiques
dans l’environnement
10.2.3 Prévention des accidents industriels majeurs
La prévention de tels accidents n’est pas une nouveauté car elle reste comparable sur le plan technique à celle mise en place habituellement dans les
entreprises. Cette prévention des accidents industriels majeurs diffère essentiellement par le renforcement des contrôles administratifs et techniques, par
la qualité des installations, la sévérité de certaines mesures à réaliser, les
conditions d’autorisation plus sévères.
Les principales mesures sont :
– l’éloignement des habitations de ces entreprises de fabrication et de stockage
de produits très dangereux ;
– la limitation des quantités de produits mis en œuvre ;
– la mise en place d’installations et d’équipements particulièrement soignés,
sûreté dans la conception et le fonctionnement ;
– la mise en place d’une infrastructure bien définie ;
– l’inspection périodique des installations ;
– la rédaction de rapports de sécurité et d’enquêtes ;
– l’élaboration d’un plan d’urgence ;
– l’étude des dangers.
10.2.4 Transport des matières dangereuses
Que ce soit par chemin de fer, par la route, par voie d’eau (maritime ou
fluviale) ou par air, le transport des matières dangereuses, toxiques ou inflammables a toujours présenté des risques importants, notamment au niveau de
l’environnement.
Il s’agit soit des accidents (accidents de la route ou ferroviaires, naufrages des
navires), soit des sinistres provoqués par négligence ou par un acte volontaire
(dégazage des navires). Dans tous les cas, les risques restent importants et les
conséquences graves, surtout lorsque ces accidents se produisent en milieu
urbain.
Une importante réglementation a été mise en place pour le transport des
produits dangereux avec des mesures spécifiques pour chacune de ces voies et
en fonction des familles de matières dangereuses.
Cette réglementation prévoit :
– des autorisations pour le transport des matières dangereuses, quelle que soit
la voie utilisée ;
– l’étiquetage réglementaire des emballages et des réservoirs contenant ces
produits. Les étiquettes sont assez proches de celles issues du Code du