362
Analyse et technologie des surfaces
Le tableau 22.2 récapitule et schématise ces mécanismes. On y indique leur
incidence économique relative et un ordre de grandeur de leur agressivité pour les
surfaces dans le cas d’une prise en compte correcte de leur intervention.
Tableau 22.2 Différents types d’usure (d’après [22.5]).
Processus
d’usure
Aspects
de l’endommagement
Importance relative
Ordre de grandeur
des variations
dimensionnelles
Adhésion
Transfert-microliaisons
grippage épidermique
15%
10 –2 mm/an
Abrasion
Striures, rayures,
bourrelets, copeaux
50%
10 mm/an
Erosion
Eclats, cavités,
rayures
8%
1 mm/an
Déformation
Empreinte,
fissures
—
Fatigue
Glissement
Roulement
Fretting
Fissures,
délamination,
écaillages, piqûres,
oxydation
8%
—
Corrosion
Oxydes
5%
—
Fig. 22.4 Faciès de rupture d’un rail de chemin de fer initiée par fatigue de contact.
Analyse et technologie des surfaces
Le tableau 22.2 récapitule et schématise ces mécanismes. On y indique leur
incidence économique relative et un ordre de grandeur de leur agressivité pour les
surfaces dans le cas d’une prise en compte correcte de leur intervention.
Tableau 22.2 Différents types d’usure (d’après [22.5]).
Processus
d’usure
Aspects
de l’endommagement
Importance relative
Ordre de grandeur
des variations
dimensionnelles
Adhésion
Transfert-microliaisons
grippage épidermique
15%
10 –2 mm/an
Abrasion
Striures, rayures,
bourrelets, copeaux
50%
10 mm/an
Erosion
Eclats, cavités,
rayures
8%
1 mm/an
Déformation
Empreinte,
fissures
—
Fatigue
Glissement
Roulement
Fretting
Fissures,
délamination,
écaillages, piqûres,
oxydation
8%
—
Corrosion
Oxydes
5%
—
Fig. 22.4 Faciès de rupture d’un rail de chemin de fer initiée par fatigue de contact.
