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© Dunod – La photocopie non autorisée est un délit.
10 • LE NICKEL
ET SES ALLIAGES
10.1 Généralités
Le nickel est un métal dont la structure est et reste cubique à faces centrées à toute température inférieure à sa température de fusion (1 455 °C).
Il est particulièrement apprécié pour sa bonne résistance à certaines corrosions et notamment à la corrosion à chaud par des gaz et pour sa tenue
mécanique à chaud.
Ses propriétés font que le nickel est utilisé à l’état non allié comme
matériau résistant à la corrosion par les aliments, par les milieux basiques et l’acide fluorhydrique. Il est alors employé à l’état massif ou en
revêtement sur un autre matériau (sur acier par exemple). Les industries
chimiques, pétrolières et papetières préfèrent des alliages à environ 30 %
de cuivre (MONEL) qui ont des caractéristiques mécaniques un peu plus
élevées (170 < R p0,2 < 585 N/mm
2 au lieu de 100 N/mm
2 pour le nickel
non allié).
Mais pour de nombreux emplois on recourt à des alliages de nickel présentant :
– soit une tenue spécifique à des milieux corrosifs très agressifs;
– soit une tenue particulière à chaud impliquant à la fois la résistance
mécanique et la résistance à la corrosion par des gaz chauds (ces alliages
sont alors très employés dans la construction des moteurs aéronautiques et spatiaux).
© Dunod – La photocopie non autorisée est un délit.
10 • LE NICKEL
ET SES ALLIAGES
10.1 Généralités
Le nickel est un métal dont la structure est et reste cubique à faces centrées à toute température inférieure à sa température de fusion (1 455 °C).
Il est particulièrement apprécié pour sa bonne résistance à certaines corrosions et notamment à la corrosion à chaud par des gaz et pour sa tenue
mécanique à chaud.
Ses propriétés font que le nickel est utilisé à l’état non allié comme
matériau résistant à la corrosion par les aliments, par les milieux basiques et l’acide fluorhydrique. Il est alors employé à l’état massif ou en
revêtement sur un autre matériau (sur acier par exemple). Les industries
chimiques, pétrolières et papetières préfèrent des alliages à environ 30 %
de cuivre (MONEL) qui ont des caractéristiques mécaniques un peu plus
élevées (170 < R p0,2 < 585 N/mm
2 au lieu de 100 N/mm
2 pour le nickel
non allié).
Mais pour de nombreux emplois on recourt à des alliages de nickel présentant :
– soit une tenue spécifique à des milieux corrosifs très agressifs;
– soit une tenue particulière à chaud impliquant à la fois la résistance
mécanique et la résistance à la corrosion par des gaz chauds (ces alliages
sont alors très employés dans la construction des moteurs aéronautiques et spatiaux).