bonne place), et qui améliorent le référencement des informations
dans les modèles et leur mise à jour.
Ces avantages sont à la base de tous les systèmes de classification,
notamment Uniclass et Omniclass. Les informations relatives à un
projet de construction sont très nombreuses, et elles sont produites
par un certain nombre d’acteurs. Si l’on tient compte de la quantité
d’informations que les programmes d’immobilisations peuvent
produire sous forme numérique, on peut constater qu’il est vital
d’organiser l’information de façon logique et intelligente.
Les structures de classification comme Uniclass sont en cours de
mise à jour pour prendre en compte les exigences de la modélisation
orientée objet. Elles ont aussi été révisées pour permettre une
approche cohérente de la classification entre les secteurs de la
construction de bâtiments, des infrastructures et du génie civil.
Tester les exigences
Le gouvernement britannique a élaboré une liste de vérification
simple en dix étapes, à utiliser pour tester les exigences. Utilisez le
Tableau 9.4 comme guide lorsque vous envisagez la mise en œuvre
du BIM. Cette liste vous permet de déterminer, en posant une série
de questions simples, si les exigences ont été satisfaites.
Atteindre les objectifs du BIM
Le gouvernement britannique a établi des objectifs très clairs en
termes d’économies de coûts, de réduction des émissions de
carbone et de délais de livraison. Les projets ayant adopté le BIM
niveau 2 le plus précocement ont régulièrement donné lieu à des
économies de coûts comprises entre 12 et 20 % par rapport aux
coûts initiaux de référence, grâce au BIM et à d’autres initiatives
comme les soft landings. Concernant l’hypothèse relative au
niveau 2, il reste à tester les émissions de carbone et à intégrer cela
dans les livraisons de données COBie, mais des projets
expérimentaux permettent déjà d’entrevoir de meilleures solutions.
TABLEAU 9.4 Dix tests de l’approche gouvernementale britannique du BIM.
Critère
Question
dans les modèles et leur mise à jour.
Ces avantages sont à la base de tous les systèmes de classification,
notamment Uniclass et Omniclass. Les informations relatives à un
projet de construction sont très nombreuses, et elles sont produites
par un certain nombre d’acteurs. Si l’on tient compte de la quantité
d’informations que les programmes d’immobilisations peuvent
produire sous forme numérique, on peut constater qu’il est vital
d’organiser l’information de façon logique et intelligente.
Les structures de classification comme Uniclass sont en cours de
mise à jour pour prendre en compte les exigences de la modélisation
orientée objet. Elles ont aussi été révisées pour permettre une
approche cohérente de la classification entre les secteurs de la
construction de bâtiments, des infrastructures et du génie civil.
Tester les exigences
Le gouvernement britannique a élaboré une liste de vérification
simple en dix étapes, à utiliser pour tester les exigences. Utilisez le
Tableau 9.4 comme guide lorsque vous envisagez la mise en œuvre
du BIM. Cette liste vous permet de déterminer, en posant une série
de questions simples, si les exigences ont été satisfaites.
Atteindre les objectifs du BIM
Le gouvernement britannique a établi des objectifs très clairs en
termes d’économies de coûts, de réduction des émissions de
carbone et de délais de livraison. Les projets ayant adopté le BIM
niveau 2 le plus précocement ont régulièrement donné lieu à des
économies de coûts comprises entre 12 et 20 % par rapport aux
coûts initiaux de référence, grâce au BIM et à d’autres initiatives
comme les soft landings. Concernant l’hypothèse relative au
niveau 2, il reste à tester les émissions de carbone et à intégrer cela
dans les livraisons de données COBie, mais des projets
expérimentaux permettent déjà d’entrevoir de meilleures solutions.
TABLEAU 9.4 Dix tests de l’approche gouvernementale britannique du BIM.
Critère
Question