» les informations qui concernent l’exposé initial, le cahier des
charges, l’intention des concepteurs et l’analyse relative à
l’installation initiale de l’actif et aux éventuels changements
qui ont suivi ;
» les modèles basés sur les objets 3D de l’environnement et la
localisation de l’actif ;
» les informations ou les liens vers les informations qui
concernent la propriété de l’actif et les droits ou
engagements associés à l’actif ;
» les informations ou les liens vers les informations qui
concernent les données obtenues de la maintenance, de
l’étude ou d’autres travaux effectués sur l’actif au cours de sa
durée de vie ;
» les informations ou les liens vers les informations qui
concernent les données obtenues du contrôle de
l’exploitation et l’état de l’actif.
Tout comme dans le cas d’une voiture ancienne, les informations sur
les propriétaires précédents et sur l’historique de l’entretien peuvent
être incomplètes, voire manquantes. Le gestionnaire de l’information
est responsable de la réception et de la saisie des informations dans
le modèle, en accord avec les processus et les procédures
approuvés. Par le BIM, les informations peuvent alimenter une
structure de données standard, si bien que les équipes du projet
pourront, de plus en plus, vérifier numériquement que les
informations demandées ont été produites. Le gestionnaire de
l’information doit valider la conformité aux besoins en informations et
signaler toute absence de conformité. Le maître d’ouvrage définit les
données structurées qu’il désire recevoir, et l’équipe de prestation
élabore une proposition, puis soumet un BIM selon des normes
ouvertes de l’industrie comme IFC ou COBie.
La boîte à outils du BIM fournit les outils pour étudier la soumission et
pour savoir où les besoins en informations du client ont été satisfaits
et où ils ne l’ont pas été.