Chapitre 2
Approches méthodologiques et outils de collecte de données
55
❖ Sur la bande de 300 mètres, la bande des 300 mètres de la commune est complètement
vierge de toute forme d’occupation notamment le réseau routier.
❖ Sur la bande des 800 mètres, aucune infrastructure routière n’est à signaler dans la zone
de 800 mètres.
❖ Sur la bande de 3km : excepté un linéaire de 400 mètres de la route nationale n° 44, qui
traverse l’extrême Ouest de la bande des 3km.
Le reste des axes routiers de la zone sont représentés par le chemin communal reliant le cheflieu au chemin communal desservant la Missida du côté d’El kala, en passant par
l’agglomération Oum Chetab.
2.4.4.8.2. Infrastructure ferroviaire
Le réseau ferroviaire est totalement absent dans la zone du littoral de la wilaya d’El Tarf.
2.4.5. Contraintes et menaces
2.4.5.1. Assainissement
La problématique des eaux usées (domestique et industrielle) à l’échelle de la wilaya
de Tarf est complexe, notamment au niveau des communes côtières, les
agglomérations, et les industries rejettent des volumes d’eaux usées assez importants
au niveau des différents émissaires (milieu naturel et milieu marin) générant ainsi
des risques réels de pollution et de propagation de maladies à transmission hydrique.
Tableau 2. 23: besoin en eau et rejets dans les communes littorales
En 2009, il existe 04 stations d’épuration sur tout le territoire de la wilaya,
seulement deux au niveau des communes littorales (El Gantra et El Kala), la
stratégie nationale pour l’environnement et le développement durable a mis à l’ordre
du jour la réalisation de systèmes d’épuration en relation avec des schémas
directeurs d’assainissement.
Les communes côtières génèrent un volume de 4,8 Hm
3 d’eaux usées, dont les volumes les
plus importants sont génères par les communes d’Echatt, de Ben M’Hidi et El Kala.
Approches méthodologiques et outils de collecte de données
55
❖ Sur la bande de 300 mètres, la bande des 300 mètres de la commune est complètement
vierge de toute forme d’occupation notamment le réseau routier.
❖ Sur la bande des 800 mètres, aucune infrastructure routière n’est à signaler dans la zone
de 800 mètres.
❖ Sur la bande de 3km : excepté un linéaire de 400 mètres de la route nationale n° 44, qui
traverse l’extrême Ouest de la bande des 3km.
Le reste des axes routiers de la zone sont représentés par le chemin communal reliant le cheflieu au chemin communal desservant la Missida du côté d’El kala, en passant par
l’agglomération Oum Chetab.
2.4.4.8.2. Infrastructure ferroviaire
Le réseau ferroviaire est totalement absent dans la zone du littoral de la wilaya d’El Tarf.
2.4.5. Contraintes et menaces
2.4.5.1. Assainissement
La problématique des eaux usées (domestique et industrielle) à l’échelle de la wilaya
de Tarf est complexe, notamment au niveau des communes côtières, les
agglomérations, et les industries rejettent des volumes d’eaux usées assez importants
au niveau des différents émissaires (milieu naturel et milieu marin) générant ainsi
des risques réels de pollution et de propagation de maladies à transmission hydrique.
Tableau 2. 23: besoin en eau et rejets dans les communes littorales
En 2009, il existe 04 stations d’épuration sur tout le territoire de la wilaya,
seulement deux au niveau des communes littorales (El Gantra et El Kala), la
stratégie nationale pour l’environnement et le développement durable a mis à l’ordre
du jour la réalisation de systèmes d’épuration en relation avec des schémas
directeurs d’assainissement.
Les communes côtières génèrent un volume de 4,8 Hm
3 d’eaux usées, dont les volumes les
plus importants sont génères par les communes d’Echatt, de Ben M’Hidi et El Kala.