44
Le Coût d'Opportunité (CO): CO = CI * R est indiqué dans la figure ci-après
Figure 21. Le coût d'opportunité (CO) par type de segment de navire.
Les chalutiers ont le coût d'opportunité le plus élevé, avec un investissement en capital très élevé
de 469 millions DA. Les Sardiniers sont suivis par un coût d'opportunité intermédiaire, associé à
leur investissement en capital de 258 millions de DA. Les petits métiers ont le coût d'opportunité
le plus bas, car ils ne doivent investir que 25 millions de DA en capital. Les segments les plus
coûteux d'opportunité sont les chalutiers T11 et les gros sardiniers S03, suivis par S02, P06 et
P05 (petits métiers côtiers).
On peut supposer que les chalutiers ont le coût d'opportunité le plus élevé en raison des niveaux
de capital.
5.3.5. Profit Brut Estimé (PBE) :PBE = VD - CS - (CJ * TJ) - CFA - (CI * R)
Le Coût d'Opportunité (CO): CO = CI * R est indiqué dans la figure ci-après
Figure 21. Le coût d'opportunité (CO) par type de segment de navire.
Les chalutiers ont le coût d'opportunité le plus élevé, avec un investissement en capital très élevé
de 469 millions DA. Les Sardiniers sont suivis par un coût d'opportunité intermédiaire, associé à
leur investissement en capital de 258 millions de DA. Les petits métiers ont le coût d'opportunité
le plus bas, car ils ne doivent investir que 25 millions de DA en capital. Les segments les plus
coûteux d'opportunité sont les chalutiers T11 et les gros sardiniers S03, suivis par S02, P06 et
P05 (petits métiers côtiers).
On peut supposer que les chalutiers ont le coût d'opportunité le plus élevé en raison des niveaux
de capital.
5.3.5. Profit Brut Estimé (PBE) :PBE = VD - CS - (CJ * TJ) - CFA - (CI * R)
