Chapitre II : Modélisation du risque d’introduction des espèces non-indigènes par le
biofouling des coques des navires: Cas d’étude du port d’Arzew
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modèle sont les suivantes : a) les zones de niche sont des points chauds de la bioinvasion et
constituent un vecteur important pour l'introduction des ENIs, cependant en raison du manque de
données sur les caractéristiques techniques des navires ayant fait escale au port d'Arzew, le modèle
ne prend pas en compte ce paramètre et le risque d'invasion est alors sous-estimé, b) concernant
les données environnementales, la résolution des couches utilisées est de 5 min d’arc, ce qui est
équivaut à 9,26 km, cette résolution pourrait être une erreur systématique dans le calcul de la
similarité environnementale et pourrait sous-estimer les conditions réelles du port. En effet, les
zones portuaires sont connues pour être des zones polluées et perturbées et donc plus sujettes aux
invasions biologiques. De plus, certains ports sont situés à l'intérieur des terres, près d'estuaires ou
de rivières, et les images satellites que nous avons utilisées ne couvrent pas parfaitement ces zones.
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La biosalissure « biofouling » de la coque des navires, une menace pour la biodiversité du milieu marin - 122/217

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