7
Figure I.26: Oiseau piéger dans le goudron et les plages pollués par les hydrocarbures. ....................71
Figure I.27: Tortue imbriquée (Eretmochelys imbricata) juvénile en train d’être nettoyée..................78
Figure I.28 : Les littoraux rocheux, souvent exposés au vent et aux vagues, peuvent parfois s’autonettoyer rapidement. Les organismes, y compris les patelles, peuvent être affectés par les hydrocarbures.
...................................................................................................................................................81
Figure I.29: L’efficacité des barrages antipollution aux entrées des ports de plaisance peut être
compromise si le barrage est endommagé lors des entrées et sorties de navires. ................................88
Figure I.30 : Les navires amarrés peuvent devoir être nettoyés si l’hydrocarbure pénètre dans un port de
plaisance ou de pêche. ..................................................................................................................89
Figure I.31: L’accès sous des jetées peut être difficile et dangereux pour les équipes de nettoyage en
raison du manque d’espace de manœuvre et de ventilation. .............................................................90
Figure I.32: Une ferme d’algoculture – les pêcheries et la mariculture sont souvent sensibles aux
déversements d’hydrocarbures. .....................................................................................................97
Figure I.33: Les filets et casiers de pêche pollués peuvent être nettoyés, à condition de ne pas avoir été
trop souillés. Dans certains cas, toutefois, leur remplacement peut s’avérer plus économique. ...........99
Figure I.34: Taux de dépuration (diminution de l’altération organoleptique) pour les poissons et les
coquillages et crustacés après exposition expérimentale à du pétrole brut (Source : Davis, H.K., Moffat,
C.F. & Shepherd, N.J. (2002), ‘Experimental tainting of marine fish by three chemically dispersed
petroleum products, with comparisons to the Braer oil spill’, Spill Science & Technology Bulletin, vol.
7, no 5-6, pp.257-278). ............................................................................................................... 101
Figure II.1: Consommation mondiale d'énergie primaire en Mtep (Méga tonne équivalent pétrole) au
cours des années 1999 et 2009. (BP, 2010)……………………………………………………………113
Figure II.2 : Classement des hydrocarbures selon leur structure (Gomez. D, 2010) (en fond bleu les
hydrocarbures toxiques et en fond blanc les non toxiques)………………..........................................115
Figure II.3 : classement des liquides et solides en groupe de comportement (Gwenaelle Bucas,
2002)…………………………………………………………………………………………….........119
Figure II.4. Principaux processus de transport et d'altération affectant la marée noire……………….121
Figure II.5. Processus d'altération du pétrole…………………………………………………………121
Figure III.1: Distribution spatial des points de prélèvement le long de la baie d’Oran et d’Arzew. ... 134
Figure III.2 : Embarcation PILOTE de l’armé de mer. .................................................................. 135
Figure III.3 Flacons de prélèvement ............................................................................................ 135
Figure III.4: Grid d’interpolation (Richard, 2014). ........................................................................ 142
Figure III.5: interface de logiciel ArcGis. ..................................................................................... 144
Figure III.6: Interface de logiciel IDV.......................................................................................... 145
Figure III.7: Interface de logiciel ENVI. ...................................................................................... 146
Figure III.8: Interface de logiciel Google Earth Engine. ................................................................ 148
Figure III.9: Interface de logiciel GNOME-NOAA. ...................................................................... 148
Figure III.10: interface du logiciel GNOME NOAA. .................................................................... 151
Figure I.26: Oiseau piéger dans le goudron et les plages pollués par les hydrocarbures. ....................71
Figure I.27: Tortue imbriquée (Eretmochelys imbricata) juvénile en train d’être nettoyée..................78
Figure I.28 : Les littoraux rocheux, souvent exposés au vent et aux vagues, peuvent parfois s’autonettoyer rapidement. Les organismes, y compris les patelles, peuvent être affectés par les hydrocarbures.
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Figure I.29: L’efficacité des barrages antipollution aux entrées des ports de plaisance peut être
compromise si le barrage est endommagé lors des entrées et sorties de navires. ................................88
Figure I.30 : Les navires amarrés peuvent devoir être nettoyés si l’hydrocarbure pénètre dans un port de
plaisance ou de pêche. ..................................................................................................................89
Figure I.31: L’accès sous des jetées peut être difficile et dangereux pour les équipes de nettoyage en
raison du manque d’espace de manœuvre et de ventilation. .............................................................90
Figure I.32: Une ferme d’algoculture – les pêcheries et la mariculture sont souvent sensibles aux
déversements d’hydrocarbures. .....................................................................................................97
Figure I.33: Les filets et casiers de pêche pollués peuvent être nettoyés, à condition de ne pas avoir été
trop souillés. Dans certains cas, toutefois, leur remplacement peut s’avérer plus économique. ...........99
Figure I.34: Taux de dépuration (diminution de l’altération organoleptique) pour les poissons et les
coquillages et crustacés après exposition expérimentale à du pétrole brut (Source : Davis, H.K., Moffat,
C.F. & Shepherd, N.J. (2002), ‘Experimental tainting of marine fish by three chemically dispersed
petroleum products, with comparisons to the Braer oil spill’, Spill Science & Technology Bulletin, vol.
7, no 5-6, pp.257-278). ............................................................................................................... 101
Figure II.1: Consommation mondiale d'énergie primaire en Mtep (Méga tonne équivalent pétrole) au
cours des années 1999 et 2009. (BP, 2010)……………………………………………………………113
Figure II.2 : Classement des hydrocarbures selon leur structure (Gomez. D, 2010) (en fond bleu les
hydrocarbures toxiques et en fond blanc les non toxiques)………………..........................................115
Figure II.3 : classement des liquides et solides en groupe de comportement (Gwenaelle Bucas,
2002)…………………………………………………………………………………………….........119
Figure II.4. Principaux processus de transport et d'altération affectant la marée noire……………….121
Figure II.5. Processus d'altération du pétrole…………………………………………………………121
Figure III.1: Distribution spatial des points de prélèvement le long de la baie d’Oran et d’Arzew. ... 134
Figure III.2 : Embarcation PILOTE de l’armé de mer. .................................................................. 135
Figure III.3 Flacons de prélèvement ............................................................................................ 135
Figure III.4: Grid d’interpolation (Richard, 2014). ........................................................................ 142
Figure III.5: interface de logiciel ArcGis. ..................................................................................... 144
Figure III.6: Interface de logiciel IDV.......................................................................................... 145
Figure III.7: Interface de logiciel ENVI. ...................................................................................... 146
Figure III.8: Interface de logiciel Google Earth Engine. ................................................................ 148
Figure III.9: Interface de logiciel GNOME-NOAA. ...................................................................... 148
Figure III.10: interface du logiciel GNOME NOAA. .................................................................... 151