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RESULTATS ET DISCUTIONS
IV.4 Etude de cas : Simulation d’une dérive d’une nappe d’Hydrocarbure
dans le golf d’Arzew.
IV.4.1. Système de modélisation et de simulation
En cas de déversement d'hydrocarbures en milieu aquatique, la connaissance de la trajectoire
des nappes est essentielle pour organiser la récupération des hydrocarbures et protéger les zones
exposées au risque de pollution (Mahmoud GA-E, Bagy MMK 2018). Le développement de
modèles de dérive des nappes d'hydrocarbures dans les eaux continentales et en mer est motivé
par la fréquence des pollutions et l'impact néfaste sur l'environnement. Dans allons présenter
les différents résultats trouvés des différents essais. Nous avons choisis quatre scenarios, selon
les saisons de l’année, Hiver, Printemps, été, et automne, on utilisant les données du vent et des
courants cités précédemment.
Les modèles numériques permettent d'étudier l'impact de divers scénarios possibles et donc
d'estimer la sensibilité environnementale d'une zone maritime côtière avant même que de tels
accidents ne se produisent (Balogun A et al., 2021).
La capacité de prédire rapidement les trajectoires des déversements d'hydrocarbures en temp s
réel à l'échelle mondiale (Huang C, Xu X, Wang D 2018), a été obtenue grâce à l'intégra tio n
d'outils de modélisation des déversements d'hydrocarbures avec des ensembles de données
hydrodynamiques et météorologiques (Gług M, Wąs J 2018) obtenues à partir des stations
météorologiques d'Arzew (Blondeau-Patissier D, Schroeder T, Irving P, 2020) et également à
partir de mesures in situ effectuées lors de sorties en mer (2017 et 2020). L'accès aux données
permet une analyse probabiliste des déversements en temps opportun. Pour toutes les autres
informations sur les déversements, le modèle ADIOS (KORBAA F, Ibtissem G 2021) a été
utilisé ; il s'agit du modèle d'altération du pétrole de la NOAA. Il estime et modélise rapidement
les caractéristiques des hydrocarbures déversés et les comportements attendus tels que
l'évaporation, la dispersion dans la colonne d'eau et les changements de densité et de viscosité
des hydrocarbures (Manning J, Verfaillie M, Barker C, 2021).
IV.4.1.1. Scénarios de modélisation avec le logiciel GNOME
Cette section présente les résultats trouvés lors de différentes simulations des différents
scénarios possibles dans le Golfe d’ Arzew pour les 4 saisons de l'année 2018 selon les
caractéristiques météorologiques et hydrodynamiques de la zone d'étude. 4 scénarios étudiés
pour l'année 2018, avec une quantité de pétrole brut déversée de 10 000 tonnes de type
SAHARAN BLEND ARZEW,SHELL OIL (figIV.54), la localisation du déversement est fixé
au centre du golfe d'Arzew pour chaque scénario.
RESULTATS ET DISCUTIONS
IV.4 Etude de cas : Simulation d’une dérive d’une nappe d’Hydrocarbure
dans le golf d’Arzew.
IV.4.1. Système de modélisation et de simulation
En cas de déversement d'hydrocarbures en milieu aquatique, la connaissance de la trajectoire
des nappes est essentielle pour organiser la récupération des hydrocarbures et protéger les zones
exposées au risque de pollution (Mahmoud GA-E, Bagy MMK 2018). Le développement de
modèles de dérive des nappes d'hydrocarbures dans les eaux continentales et en mer est motivé
par la fréquence des pollutions et l'impact néfaste sur l'environnement. Dans allons présenter
les différents résultats trouvés des différents essais. Nous avons choisis quatre scenarios, selon
les saisons de l’année, Hiver, Printemps, été, et automne, on utilisant les données du vent et des
courants cités précédemment.
Les modèles numériques permettent d'étudier l'impact de divers scénarios possibles et donc
d'estimer la sensibilité environnementale d'une zone maritime côtière avant même que de tels
accidents ne se produisent (Balogun A et al., 2021).
La capacité de prédire rapidement les trajectoires des déversements d'hydrocarbures en temp s
réel à l'échelle mondiale (Huang C, Xu X, Wang D 2018), a été obtenue grâce à l'intégra tio n
d'outils de modélisation des déversements d'hydrocarbures avec des ensembles de données
hydrodynamiques et météorologiques (Gług M, Wąs J 2018) obtenues à partir des stations
météorologiques d'Arzew (Blondeau-Patissier D, Schroeder T, Irving P, 2020) et également à
partir de mesures in situ effectuées lors de sorties en mer (2017 et 2020). L'accès aux données
permet une analyse probabiliste des déversements en temps opportun. Pour toutes les autres
informations sur les déversements, le modèle ADIOS (KORBAA F, Ibtissem G 2021) a été
utilisé ; il s'agit du modèle d'altération du pétrole de la NOAA. Il estime et modélise rapidement
les caractéristiques des hydrocarbures déversés et les comportements attendus tels que
l'évaporation, la dispersion dans la colonne d'eau et les changements de densité et de viscosité
des hydrocarbures (Manning J, Verfaillie M, Barker C, 2021).
IV.4.1.1. Scénarios de modélisation avec le logiciel GNOME
Cette section présente les résultats trouvés lors de différentes simulations des différents
scénarios possibles dans le Golfe d’ Arzew pour les 4 saisons de l'année 2018 selon les
caractéristiques météorologiques et hydrodynamiques de la zone d'étude. 4 scénarios étudiés
pour l'année 2018, avec une quantité de pétrole brut déversée de 10 000 tonnes de type
SAHARAN BLEND ARZEW,SHELL OIL (figIV.54), la localisation du déversement est fixé
au centre du golfe d'Arzew pour chaque scénario.