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CONTEXTE DE L’ETUDE
Tableau II.1 : Classification du caractère cancérigène des HAP (Lafon et al., 2000).
Les pollutions aux hydrocarbures dans les eaux continentales sont en pleine croissance avec
une moyenne annuelle en France d'une dizaine de déversements supérieurs a 7 tonnes. Les
accidents les plus souvent identité résultent d'erreurs de manipulation, de fuites accidentelles
de citernes domestiques ou industrielles, de fuites de stations-services, d'accidents de camions,
de dégazages volontaires ou accidentels de bateaux fluviaux, etc...
Ces accidents ont un impact catastrophique sur l'environnement aquatique. Cependant, les
autorités chargées de prendre des mesures de protection et les exploitants de prises d'eau ne
disposent que très rarement d'outils d'aide à la décision adaptés aux interventio ns
opérationnelles. Pour répondre à ce besoin, il a été choisi de mettre en place un système d'alerte
qui se base sur un outil inédit couplant un module Lagrangien capable de prédire le transport
de la nappe d'hydrocarbures en surface avec un module Eulérien de qualité d'eau permettant
d'évaluer l'impact environnemental des hydrocarbures dans la colonne d'eau. Pour le
développement de cet outil, un état de l'art doit être réalise an d'établir les lois régissant le
comportement des hydrocarbures dans les eaux continentales.