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Quai
d’avitaillement
Longueur : 30m
L'analyse de la distribution des ouvrages dans les trois baies étudiées met en lumière plusieurs
tendances significatives. Dans la baie d'Alger, les ouvrages portuaires sont clairement
dominants, principalement en raison du statut de capitale d'Alger, qui abrite le principal port
commercial du pays. Cette concentration est également motivée par les besoins en protection
portuaire et le développement urbain croissant dans la région.
La baie de ZemmourI La majorité des infrastructures maritimes se concentrent dans la partie
ouest de la baie, notamment autour de Cap Djinet et du port de Zemmouri. Cela s'explique par
la présence de sites plus favorables en termes de profondeur d'eau et d'abri contre les vents et
les courants dominants.
Pour la baie de bouismail ; L'analyse de la distribution des ouvrages portuaires révèle une
répartition plus diffuse par rapport aux baies d'Alger et de Zemmouri. Cette observation
s'explique par un développement urbain modéré et une concentration sur la pêche artisanale (Le
port de Bouharoun, situé dans la baie de Bou-Ismail, est considéré comme le deuxième plus
important port de pêche en Algérie).