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contribution à l'aménagement de l'espace économique et territorial pour favoriser une
intégration harmonieuse des activités économiques et sociales (UNCTAD 2020). Les
caractéristiques des ports varient en fonction de plusieurs critères, notamment leur nature, leur
localisation, leur activité spécifique, leur statut juridique et leur génération. Ces critères
permettent de classer les ports en différentes catégories, telles que les ports maritimes, les
ports fluviaux, les ports lacustres et les ports à sec, selon leurs natures et leurs emplacements
respectifs.
2.3.2. Infrastructures et installations d’un Port :
Le port est un complexe d'infrastructures maritimes essentielles, comprenant divers ouvrages
tels que les épis, qui ont déjà été abordés. En plus de ces structures, d'autres éléments
contribuent au bon fonctionnement et à la sécurité des activités portuaires.
• Les écluses, ouvrages hydrauliques cruciaux sur les voies d'eau, permettent le passage
des navires entre des plans d'eau de niveaux différents.
• Les digues et les jetées sont des constructions essentielles pour protéger le port des
vagues, offrant un bassin calme et stable pour les navires accostés.
• Les réservoirs, qu'ils soient naturels ou artificiels, servent au stockage ou à la
conservation des produits liquides.
• Les docks, vastes bassins entourés de quais, offrent aux navires la possibilité de déposer
leurs cargaisons, avec des entrepôts adjacents pour le stockage des marchandises.
• Les bassins de radoub qui sont destinés à la réparation et à l'entretien des navires,
assurant leur bon état de fonctionnement.
• Les appontements, plates-formes fixes soutenues par des pieux, facilitent l'accostage
et l'amarrage des bateaux.
• Le canal s'agit d'un cours d'eau, qu'il soit naturel ou artificiel, pouvant être navigable
ou non. Les canaux sont habituellement alimentés en eau douce, bien que certains,
comme le canal de Suez, demeurant au niveau de la mer, soient salés. (Thoresen, C.A.
2014)
Figure 27 Représentation des composants d’un site portuaire
(source : infovisual.info)
contribution à l'aménagement de l'espace économique et territorial pour favoriser une
intégration harmonieuse des activités économiques et sociales (UNCTAD 2020). Les
caractéristiques des ports varient en fonction de plusieurs critères, notamment leur nature, leur
localisation, leur activité spécifique, leur statut juridique et leur génération. Ces critères
permettent de classer les ports en différentes catégories, telles que les ports maritimes, les
ports fluviaux, les ports lacustres et les ports à sec, selon leurs natures et leurs emplacements
respectifs.
2.3.2. Infrastructures et installations d’un Port :
Le port est un complexe d'infrastructures maritimes essentielles, comprenant divers ouvrages
tels que les épis, qui ont déjà été abordés. En plus de ces structures, d'autres éléments
contribuent au bon fonctionnement et à la sécurité des activités portuaires.
• Les écluses, ouvrages hydrauliques cruciaux sur les voies d'eau, permettent le passage
des navires entre des plans d'eau de niveaux différents.
• Les digues et les jetées sont des constructions essentielles pour protéger le port des
vagues, offrant un bassin calme et stable pour les navires accostés.
• Les réservoirs, qu'ils soient naturels ou artificiels, servent au stockage ou à la
conservation des produits liquides.
• Les docks, vastes bassins entourés de quais, offrent aux navires la possibilité de déposer
leurs cargaisons, avec des entrepôts adjacents pour le stockage des marchandises.
• Les bassins de radoub qui sont destinés à la réparation et à l'entretien des navires,
assurant leur bon état de fonctionnement.
• Les appontements, plates-formes fixes soutenues par des pieux, facilitent l'accostage
et l'amarrage des bateaux.
• Le canal s'agit d'un cours d'eau, qu'il soit naturel ou artificiel, pouvant être navigable
ou non. Les canaux sont habituellement alimentés en eau douce, bien que certains,
comme le canal de Suez, demeurant au niveau de la mer, soient salés. (Thoresen, C.A.
2014)
Figure 27 Représentation des composants d’un site portuaire
(source : infovisual.info)