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5.2.
Introduction :
La performance hydraulique des ouvrages portuaires est intrinsèquement liée à leur capacité à
résister aux événements météorologiques extrêmes. Ces phénomènes peuvent exercer des
forces considérables sur les structures, influençant leur stabilité et leur intégrité.
Ce chapitre explore les interactions hydrauliques entre la houle et les structures marines, en se
concentrant sur le run-up (montée des vagues), le run-down (descente des vagues) et le
franchissement des vagues sur les structures portuaires. Ces interactions se manifestent par des
réponses hydrauliques, des charges et des réponses structurelles, qui peuvent affecter la stabilité
des ouvrages.
Pour mieux comprendre ces interactions, de nombreuses recherches ont été menées, aboutissant
au développement de relations empiriques basées sur des considérations physiques, avec des
constantes empiriques ajustées à chaque structure spécifique. Ces études sont essentielles pour
optimiser la conception et la maintenance des ouvrages portuaires, garantissant ainsi leur
performance hydraulique même dans des conditions adverses.
Figure 115 : Interactions hydrauliques entre la houle et les ouvrages (CETMEF, 2009)
L'ensemble des calculs sera appliqué à la partie courante des digues principales des ports
utilisant les résultats des événements extrêmes définis dans le chapitre 3. Pour la direction la
plus pénalisante au pied de l'ouvrage, les calculs tiendront compte des périodes de retour
simulées, comme déterminé dans le chapitre 4.