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résultats. Le temps consacré à la partie de la modélisation était également très court, ce qui a
restreint la possibilité de réaliser des simulations plus détaillées et d'explorer plus en profondeur
les différentes variantes de scénarios envisagés. Une période plus longue aurait permis d'affiner
les paramètres de la modélisation et de mieux calibrer les simulations pour obtenir des résultats
plus robustes, j’aurais ajouté une partie sur le dimensionnement des variantes avec les matériaux
qu’il faut utiliser, j’avais l’intention de présenter les variantes en modèle 3D aussi. J'aurais aimé
s'il y avait une sortie sur le terrain pour que je puisse observer et mieux comprendre la
morphologie ainsi que le problème de l'ensablement de ce port. J'aurais aussi souhaité faire
l'échantillonnage des sédiments moi-même et réaliser l'analyse granulométrique. Il n'y avait pas
assez de données pour mieux traiter ce phénomène, je n'ai pas trouvé beaucoup de données
bathymétriques. J'aurais aimé faire d'autres comparaisons avec des bathymétries plus récentes
ou plus anciennes. Je n'ai pas trouvé non plus le MNT (modèle numérique de terrain) avec une
bonne résolution. J'aurais voulu mener une étude complète sur les bassins versants qui affectent
le port, vu que la source principale des sédiments est les oueds. Un chapitre sur la quantification
du transit sédimentaire longitudinal aurait été une bonne addition pour comprendre le transport
sédimentaire de la zone mais je n’ai pas assez des connaissances sur les formules empiriques
pour le calcul des flux sédimentaires longitudinaux.
Malgré ces limitations, les résultats obtenus fournissent une base solide pour comprendre les
dynamiques sédimentaires et proposer des solutions pour le problème de l'ensablement dans le
port. Des améliorations futures, notamment avec des ressources informatiques plus puissantes
et un temps d'analyse prolongé, permettraient d'affiner ces résultats et d'approfondir les
recommandations
résultats. Le temps consacré à la partie de la modélisation était également très court, ce qui a
restreint la possibilité de réaliser des simulations plus détaillées et d'explorer plus en profondeur
les différentes variantes de scénarios envisagés. Une période plus longue aurait permis d'affiner
les paramètres de la modélisation et de mieux calibrer les simulations pour obtenir des résultats
plus robustes, j’aurais ajouté une partie sur le dimensionnement des variantes avec les matériaux
qu’il faut utiliser, j’avais l’intention de présenter les variantes en modèle 3D aussi. J'aurais aimé
s'il y avait une sortie sur le terrain pour que je puisse observer et mieux comprendre la
morphologie ainsi que le problème de l'ensablement de ce port. J'aurais aussi souhaité faire
l'échantillonnage des sédiments moi-même et réaliser l'analyse granulométrique. Il n'y avait pas
assez de données pour mieux traiter ce phénomène, je n'ai pas trouvé beaucoup de données
bathymétriques. J'aurais aimé faire d'autres comparaisons avec des bathymétries plus récentes
ou plus anciennes. Je n'ai pas trouvé non plus le MNT (modèle numérique de terrain) avec une
bonne résolution. J'aurais voulu mener une étude complète sur les bassins versants qui affectent
le port, vu que la source principale des sédiments est les oueds. Un chapitre sur la quantification
du transit sédimentaire longitudinal aurait été une bonne addition pour comprendre le transport
sédimentaire de la zone mais je n’ai pas assez des connaissances sur les formules empiriques
pour le calcul des flux sédimentaires longitudinaux.
Malgré ces limitations, les résultats obtenus fournissent une base solide pour comprendre les
dynamiques sédimentaires et proposer des solutions pour le problème de l'ensablement dans le
port. Des améliorations futures, notamment avec des ressources informatiques plus puissantes
et un temps d'analyse prolongé, permettraient d'affiner ces résultats et d'approfondir les
recommandations