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1.3. Variante 03 :
Selon les résultats de la modélisation de la variante 02, il reste encore un transport important
des sédiments venant de l’Est et le Nord-Est, donc une extension de l’épi peut minimiser ce
transport, avec une petite inclinaison de 160° afin de lutter contre le transport sédimentaire
venant du Nord-Est. Cet épi va jouer le rôle d’une nouvelle jetée et donc une nouvelle passe
d’entrée orientée vers le Nord-Ouest.
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Ensablement du port de Marsa Ben M’Hidi (W. de Tlemcen) Etude hydro-sédimentaire et solutions - 126/154

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