Chapitre IV : Hydrodynamique sédimentaire du littoral Algérois
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IV.1 Introduction
La connaissance des conditions de la houle à la côte est nécessaire pour quantifier leur
contribution aux différents processus littoraux, niveaux marins, courants côtiers, dynamique
sédimentaire, en effet, la houle tend à augmenter le niveau de la mer dans les zones de
déferlement. De plus, la houle, conjuguée à des niveaux marins élevés peut entrainer des
phénomènes de franchissement par paquets de mer et en conséquence des submersions en
arrière de frange côtière.
La zone de déferlement est le siège d’une intense activité sédimentologique. Dans
certaines conditions de mer à faible marnage, où le déferlement se produit toujours dans la
même zone, une forte accumulation de matériaux sous forme de barre qui provoque et facilite
le déferlement. Le déferlement des vagues engendre des courants (de dérive, de retour,
d’arrachement) qui vont à leur tour agir sur le processus de déferlement et ainsi de suite. Si la
direction des houles incidentes n'est pas perpendiculaire à la côte, une forte composante
parallèle à la côte est générée, conduisant aux courants de dérive. Le transport de sédiments non
cohésifs dépend des mouvements d’eau générés soit par les courants, soit par les vitesses
orbitales liées à la houle, soit le plus souvent par une combinaison de ces deux phénomènes.
Les sédiments transportés par ces courants constituent la dérive littorale des sédiments. Les
houles associées aux courants côtiers sont les facteurs générateurs du transport côtier du sable.
Les estimations de la dérive littorale des sédiments doivent reposer sur des études analytiques
de l’évolution du trait de côte prenant en compte le régime des houles et des courants dans le
secteur d’étude sur une période assez longue.
La modélisation numérique marine est cruciale pour la simulation et la prévision des
phénomènes maritimes. Divers logiciels développés par des institutions académiques et des
entreprises privées sont disponibles. En effet, les modèles numériques permettent la prédiction
des marées, des courants et des processus côtiers. Ils évaluent également l'impact des
infrastructures côtières et des changements environnementaux. La modélisation numérique est
donc un outil précieux pour la prise de décisions éclairées dans la gestion des zones marines, la
planification des infrastructures et la préservation des écosystèmes côtiers (Remya et al., 2012).
La suite du logiciel MIKE 21, développée par DHI, permet de modéliser numériquement
le transport sédimentaire intégrant l’ensemble des paramètres entrant en jeu dans cette
problématique en prenant en compte un couplage dynamique entre la propagation de la houle,
la courantologie et le transport sédimentaire.
Afin de comprendre le fonctionnement hydrosédimentaire du littoral Algérois, une
modélisation véritablement bidimensionnelle de la propagation de la houle, de la courantologie
et du transport sédimentaire est mise en œuvre.
IV.2. Présentation de la modélisation :
IV.2.1. Principe de la modélisation :
Le principe général et les phases de la modélisation mises en œuvre pour étudier les
mouvements sédimentaires dans les trois baies (Bou Ismail, Alger, Zemmouri) :
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IV.1 Introduction
La connaissance des conditions de la houle à la côte est nécessaire pour quantifier leur
contribution aux différents processus littoraux, niveaux marins, courants côtiers, dynamique
sédimentaire, en effet, la houle tend à augmenter le niveau de la mer dans les zones de
déferlement. De plus, la houle, conjuguée à des niveaux marins élevés peut entrainer des
phénomènes de franchissement par paquets de mer et en conséquence des submersions en
arrière de frange côtière.
La zone de déferlement est le siège d’une intense activité sédimentologique. Dans
certaines conditions de mer à faible marnage, où le déferlement se produit toujours dans la
même zone, une forte accumulation de matériaux sous forme de barre qui provoque et facilite
le déferlement. Le déferlement des vagues engendre des courants (de dérive, de retour,
d’arrachement) qui vont à leur tour agir sur le processus de déferlement et ainsi de suite. Si la
direction des houles incidentes n'est pas perpendiculaire à la côte, une forte composante
parallèle à la côte est générée, conduisant aux courants de dérive. Le transport de sédiments non
cohésifs dépend des mouvements d’eau générés soit par les courants, soit par les vitesses
orbitales liées à la houle, soit le plus souvent par une combinaison de ces deux phénomènes.
Les sédiments transportés par ces courants constituent la dérive littorale des sédiments. Les
houles associées aux courants côtiers sont les facteurs générateurs du transport côtier du sable.
Les estimations de la dérive littorale des sédiments doivent reposer sur des études analytiques
de l’évolution du trait de côte prenant en compte le régime des houles et des courants dans le
secteur d’étude sur une période assez longue.
La modélisation numérique marine est cruciale pour la simulation et la prévision des
phénomènes maritimes. Divers logiciels développés par des institutions académiques et des
entreprises privées sont disponibles. En effet, les modèles numériques permettent la prédiction
des marées, des courants et des processus côtiers. Ils évaluent également l'impact des
infrastructures côtières et des changements environnementaux. La modélisation numérique est
donc un outil précieux pour la prise de décisions éclairées dans la gestion des zones marines, la
planification des infrastructures et la préservation des écosystèmes côtiers (Remya et al., 2012).
La suite du logiciel MIKE 21, développée par DHI, permet de modéliser numériquement
le transport sédimentaire intégrant l’ensemble des paramètres entrant en jeu dans cette
problématique en prenant en compte un couplage dynamique entre la propagation de la houle,
la courantologie et le transport sédimentaire.
Afin de comprendre le fonctionnement hydrosédimentaire du littoral Algérois, une
modélisation véritablement bidimensionnelle de la propagation de la houle, de la courantologie
et du transport sédimentaire est mise en œuvre.
IV.2. Présentation de la modélisation :
IV.2.1. Principe de la modélisation :
Le principe général et les phases de la modélisation mises en œuvre pour étudier les
mouvements sédimentaires dans les trois baies (Bou Ismail, Alger, Zemmouri) :