Introduction générale
2.
Introduction Générale :
La conception appropriée des fondations revêt une importance capitale pour la sécurité et la
durabilité des ouvrages de génie civil. Lorsque le sol en surface ne présente pas les propriétés
mécaniques requises pour supporter les charges, que ce soit à faible capacité portante en
raison d'une résistance insuffisante ou de tassements préjudiciables à la structure, l'utilisation
de fondations sur pieux devient indispensable. De nombreux ouvrages importants reposent
généralement sur des fondations sur pieux, tels que les ponts, les centrales nucléaires, les
structures offshores, les tours de grande hauteur, les fondations pour machines, etc.
Dans les zones maritimes, les fondations profondes s'avèrent particulièrement bénéfiques pour
assurer la stabilité des constructions maritimes. Cela est particulièrement important lorsqu'il y
a des forces latérales dues aux manœuvres d'accostage des bateaux sur des quais installés par
des pieux. Dans de telles configurations, il est nécessaire d'analyser la résistance latérale du
sol et d'estimer les déplacements latéraux sous l'effet de charges horizontales.
Les conceptions actuelles permettent de réaliser des constructions de plus en plus importantes,
pour lesquelles la réponse du sol n'est pas toujours linéaire par rapport au déplacement de la
structure. Une analyse efficace de ce problème nécessite de prendre en compte la réponse non
linéaire du sol de fondation pour étudier le comportement des fondations sur pieux.
La réponse d’un pieu soumis à une charge latérale statique est influencée par les
caractéristiques mécaniques du pieu et par la nature et le comportement du sol. Les
paramètres à étudier lors du dimensionnement sont donc variés et nombreux. Les méthodes de
calcul de la résistance latérale des pieux verticaux sous charges horizontales sont nombreuses.
L’estimation des déplacements et rotations en tête des pieux sous charges horizontales de
service est nécessaire pour le dimensionnement des pieux aux états limites de service. Ce
problème a fait l’objet de nombreuses études, et différentes méthodes de calcul ont été
développées afin de décrire le comportement du système sol-pieu vis-à-vis du chargement
latéral.
Le travail consiste en première étape à interpréter un essai de chargement latéral du pieu et
déterminer expérimentalement la courbe de chargement en tête de pieu dans un sol cohérent.
En deuxième étape, une étude comparative détaillée des méthodes qui détermine le
comportement du pieu en petits déplacements.
On aboutit à la fin de ce travail à un classement des méthodes de calcul vis-à-vis de la qualité
de prévision du comportement du pieu sous charge latérale.
Notre travail est constitué de quatre chapitres.
Le premier chapitre recense brièvement les notions générales concernant les fondations profondes et
les pieux.
2.
Introduction Générale :
La conception appropriée des fondations revêt une importance capitale pour la sécurité et la
durabilité des ouvrages de génie civil. Lorsque le sol en surface ne présente pas les propriétés
mécaniques requises pour supporter les charges, que ce soit à faible capacité portante en
raison d'une résistance insuffisante ou de tassements préjudiciables à la structure, l'utilisation
de fondations sur pieux devient indispensable. De nombreux ouvrages importants reposent
généralement sur des fondations sur pieux, tels que les ponts, les centrales nucléaires, les
structures offshores, les tours de grande hauteur, les fondations pour machines, etc.
Dans les zones maritimes, les fondations profondes s'avèrent particulièrement bénéfiques pour
assurer la stabilité des constructions maritimes. Cela est particulièrement important lorsqu'il y
a des forces latérales dues aux manœuvres d'accostage des bateaux sur des quais installés par
des pieux. Dans de telles configurations, il est nécessaire d'analyser la résistance latérale du
sol et d'estimer les déplacements latéraux sous l'effet de charges horizontales.
Les conceptions actuelles permettent de réaliser des constructions de plus en plus importantes,
pour lesquelles la réponse du sol n'est pas toujours linéaire par rapport au déplacement de la
structure. Une analyse efficace de ce problème nécessite de prendre en compte la réponse non
linéaire du sol de fondation pour étudier le comportement des fondations sur pieux.
La réponse d’un pieu soumis à une charge latérale statique est influencée par les
caractéristiques mécaniques du pieu et par la nature et le comportement du sol. Les
paramètres à étudier lors du dimensionnement sont donc variés et nombreux. Les méthodes de
calcul de la résistance latérale des pieux verticaux sous charges horizontales sont nombreuses.
L’estimation des déplacements et rotations en tête des pieux sous charges horizontales de
service est nécessaire pour le dimensionnement des pieux aux états limites de service. Ce
problème a fait l’objet de nombreuses études, et différentes méthodes de calcul ont été
développées afin de décrire le comportement du système sol-pieu vis-à-vis du chargement
latéral.
Le travail consiste en première étape à interpréter un essai de chargement latéral du pieu et
déterminer expérimentalement la courbe de chargement en tête de pieu dans un sol cohérent.
En deuxième étape, une étude comparative détaillée des méthodes qui détermine le
comportement du pieu en petits déplacements.
On aboutit à la fin de ce travail à un classement des méthodes de calcul vis-à-vis de la qualité
de prévision du comportement du pieu sous charge latérale.
Notre travail est constitué de quatre chapitres.
Le premier chapitre recense brièvement les notions générales concernant les fondations profondes et
les pieux.