CHAPITRE IV
Solutions d’adaptation
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CHAPITRE IV : Solutions d’adaptation
IV.1. Introduction
La majorité des sites portuaires se situant dans des zones abritées ou à l’embouchure des
estuaires où l’importance des phénomènes sédimentaires liés aux conditions hydrodynamiques tels
que la marée, les courants, la houle et le vent provoquent des situations d'envasement ou
d'ensablement par décantation et piégeage de sédiments (Migniot, 1982).
Cette sédimentation des matières en suspension d’origine continentale ou marine constitue
une entrave pour l’accès des navires aux infrastructures portuaires. Pour maintenir ou améliorer
les capacités d’accueil des sites portuaires, des travaux de dragage sont nécessaires ; ils consistent
à excaver les matériaux sous l’eau, à l’aide d’engins flottants au moyen de procédés mécaniques
ou hydrauliques, et à les mettre en dépôt généralement par rejet en mer (immersion) ou refoulement
à terre (stockage, traitement, valorisation).(Pascal et al. 2004)
L’activité portuaire joue un rôle stratégique pour l’économie nationale ou internationale et
de nombreux ports réalisent des travaux de dragage conduisant à l’évacuation de volumes
importants de sédiments pour garantir l’accès des chenaux, des Avant-ports et des bassins à la
navigation commerciale .(Ouattara, 2020)
Dans ce chapitre, nous allons proposer des variantes de solution afin de minimiser le
problème d’agitation au niveau de la passe d’entrée et le chenal d’accès au port. Cette solution est
le dragage de l’avant-port et le chenal d’accès du port d’Annaba.
IV.2. Définition de dragage
Le dragage est une opération d'excavation qui se déroule généralement en partie sous l'eau,
dans des mers peu profondes ou des zones d'eau douce. Son objectif principal est de collecter les
sédiments du fond et de les déplacer vers un autre endroit. Cette technique est fréquemment utilisée
pour maintenir la navigabilité des voies d'eau en éliminant une couche de la couche de fond de la
rivière, selon Aquaportail (2020).
Ces opérations de dragage constituent une activité vitale pour l’exploitation des ports et le
fonctionnement de l’économie portuaire. Elles offrent des bénéfices sociaux et économiques
positifs dans le monde entier. (Pascal et al. 2004)
IV.3. Techniques de dragage
Les techniques de dragage consiste à utiliser des engins spécialisés appelés drague, pour
enlever les sédiments des pots, canaux et autres voies navigables. Les dragues sont installés sur
des engins flottants et existent généralement en trois types : le dragage mécanique, le dragage
hydraulique et le dragage pneumatique. Ces techniques permettent de curer et de nettoyer les voies
navigables, afin d’assurer leur profondeur et leur accessibilité aux navires.
Solutions d’adaptation
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CHAPITRE IV : Solutions d’adaptation
IV.1. Introduction
La majorité des sites portuaires se situant dans des zones abritées ou à l’embouchure des
estuaires où l’importance des phénomènes sédimentaires liés aux conditions hydrodynamiques tels
que la marée, les courants, la houle et le vent provoquent des situations d'envasement ou
d'ensablement par décantation et piégeage de sédiments (Migniot, 1982).
Cette sédimentation des matières en suspension d’origine continentale ou marine constitue
une entrave pour l’accès des navires aux infrastructures portuaires. Pour maintenir ou améliorer
les capacités d’accueil des sites portuaires, des travaux de dragage sont nécessaires ; ils consistent
à excaver les matériaux sous l’eau, à l’aide d’engins flottants au moyen de procédés mécaniques
ou hydrauliques, et à les mettre en dépôt généralement par rejet en mer (immersion) ou refoulement
à terre (stockage, traitement, valorisation).(Pascal et al. 2004)
L’activité portuaire joue un rôle stratégique pour l’économie nationale ou internationale et
de nombreux ports réalisent des travaux de dragage conduisant à l’évacuation de volumes
importants de sédiments pour garantir l’accès des chenaux, des Avant-ports et des bassins à la
navigation commerciale .(Ouattara, 2020)
Dans ce chapitre, nous allons proposer des variantes de solution afin de minimiser le
problème d’agitation au niveau de la passe d’entrée et le chenal d’accès au port. Cette solution est
le dragage de l’avant-port et le chenal d’accès du port d’Annaba.
IV.2. Définition de dragage
Le dragage est une opération d'excavation qui se déroule généralement en partie sous l'eau,
dans des mers peu profondes ou des zones d'eau douce. Son objectif principal est de collecter les
sédiments du fond et de les déplacer vers un autre endroit. Cette technique est fréquemment utilisée
pour maintenir la navigabilité des voies d'eau en éliminant une couche de la couche de fond de la
rivière, selon Aquaportail (2020).
Ces opérations de dragage constituent une activité vitale pour l’exploitation des ports et le
fonctionnement de l’économie portuaire. Elles offrent des bénéfices sociaux et économiques
positifs dans le monde entier. (Pascal et al. 2004)
IV.3. Techniques de dragage
Les techniques de dragage consiste à utiliser des engins spécialisés appelés drague, pour
enlever les sédiments des pots, canaux et autres voies navigables. Les dragues sont installés sur
des engins flottants et existent généralement en trois types : le dragage mécanique, le dragage
hydraulique et le dragage pneumatique. Ces techniques permettent de curer et de nettoyer les voies
navigables, afin d’assurer leur profondeur et leur accessibilité aux navires.