Chapitre I
synthèse bibliographique
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4.3. L’action anthropique
Elle peut accélérer les phénomènes d’érosion par la construction d’ouvrages (ports,
barrages,.......) ou par des aménagements de front de mer (routes littorales, parkings,
promenades, postes, de secours,....) qui empiètent sur le milieu côtier naturel et le
modifient,
L’érosion n’est pas toujours homogène le long d’une plage (Benavente et al.. 2002).
Le choix de la représentativité spatiale et temporelle d’une zone d’étude, qui
doit être suffisamment étendue, est un critère très important pour rendre compte de
l’érosion (Forbes, 2004 ; Garcia et al., 2005). Le déplacement latéral des sinuosités de
plage, des ondulations de dizaines-centaines de mètres liées aux barres en festons
(Sonu, 1973), affectent par exemple fortement la largeur de la plage au cours du temps
(Browder et Reilly, 2008 ; Aagaard et al., 2005 ; van Gaalen et al., 2011). Dans les
baies, on observe souvent desrotations du trait de côte qui dépendent de changement de
direction de la houleau large, et du transport longitudinal induit (Alegria-Arzaburu et
Masselink, 2010).
Figure I.3 : Représentation schématique de l’érosion (Sonu, 1973).