Chapitre IV
Modélisation numérique
56
6.1. Interprétation des résultats de module SW
✓ Propagation des houles dans la direction Nord-Est
La propagation de la houle (Figure 41) pour cette direction montre des modifications de
ses caractéristiques, à savoir une diminution de la hauteur de la houle et une déviation de
l'angle d'incidence du généralement aux effets de la profondeur (phénomène de réfraction).
Pour une période de retours de 2 ans, les houles du large de la direction Nord-Est (45°),
ne subissent pas des modifications, (Hs0=3.47 m) jusqu'à une profondeur d’environ 4àm,
mais dès que la profondeur devient plus petite, la hauteur de la houle diminue pour atteindre
les valeurs comprises entre 2.4 et 2.8m à proximité de la jetée principale, ceci traduit par la
conservation des énergies de houle de cette direction et affectent directement atteignant les
ouvrages portuaires.
✓ Propagation des houles dans la direction Nord-Nord Est
Les résultats de l’étude de la réfraction de la houle de la direction Nord-Nord Est pour une
période de retour de 2ans (Figure 42) ne subissent que des légères modifications et gardent les
caractéristiques du large (Hs0=4.37 m). Les valeurs des hauteurs sont comprises entre 4.0 et 4.4
m au près des jetées. A l’abri des jetées les hauteurs varient entre 0.4 et 0.8m. C’est surtout la
passe Sud du port qui semble la plus touchée par l’agitation des houles.
✓ Propagation des houles dans la direction Nord
La figure ci-après (Figure 43) montre le plan de propagation de la houle à des profondeurs
jusqu'au rivage, venant de la direction Nord pour la période de retour de 2 ans avec une hauteur
significative de 4.52 m.
Nous remarquons que la houle de direction Nord est frontale sur toute la côte. D'une part,
cela serait dû au fait que ces houles se réfractent de la même façon sur des profondeurs
identiques et parallèles à la Côte, sauf à l'est où se trouve le Cap Matifou, et à l'ouest le port
d’Alger. D'autre part, cela tient à la configuration du rivage, qui est en fait perpendiculaire à la
direction des vagues.
La simulation a permis d’identifier que dans la partie de port les valeurs des hauteurs sont
entre 3.6 à 4 m. C’est surtout la passe Nord qui pourrait subir les impacts de cette houle. La
passe Sud semble subir une diffraction de la houle.
En amont de port, la hauteur est de 3.5m au voisinage de la jetée principale cela est provoqué
par des variations bathymétriques qui causeraient la déformation des houles.
✓ Propagation des houles dans la direction Nord-Nord-Ouest
D’après la carte représentée dans la (Figure 44) au large, ces houles de direction Nord-NordOuest pour une période de retour de 2 ans ne subissent aucune modification (Hs0 = 4.04 m).
Sous l’effet du fond, elles subissent de légères modifications tout au long de sa propagation
où les caractéristiques changent et elles atteignent les côtes. En effet, les houles subissent une
diffraction par les jetées du Port d’Alger dans les valeurs des hauteurs sont comprises entre 2.25
à 2.5m. Cette direction de houle touche plus la passe Nord du port que celle du Sud.
Modélisation numérique
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6.1. Interprétation des résultats de module SW
✓ Propagation des houles dans la direction Nord-Est
La propagation de la houle (Figure 41) pour cette direction montre des modifications de
ses caractéristiques, à savoir une diminution de la hauteur de la houle et une déviation de
l'angle d'incidence du généralement aux effets de la profondeur (phénomène de réfraction).
Pour une période de retours de 2 ans, les houles du large de la direction Nord-Est (45°),
ne subissent pas des modifications, (Hs0=3.47 m) jusqu'à une profondeur d’environ 4àm,
mais dès que la profondeur devient plus petite, la hauteur de la houle diminue pour atteindre
les valeurs comprises entre 2.4 et 2.8m à proximité de la jetée principale, ceci traduit par la
conservation des énergies de houle de cette direction et affectent directement atteignant les
ouvrages portuaires.
✓ Propagation des houles dans la direction Nord-Nord Est
Les résultats de l’étude de la réfraction de la houle de la direction Nord-Nord Est pour une
période de retour de 2ans (Figure 42) ne subissent que des légères modifications et gardent les
caractéristiques du large (Hs0=4.37 m). Les valeurs des hauteurs sont comprises entre 4.0 et 4.4
m au près des jetées. A l’abri des jetées les hauteurs varient entre 0.4 et 0.8m. C’est surtout la
passe Sud du port qui semble la plus touchée par l’agitation des houles.
✓ Propagation des houles dans la direction Nord
La figure ci-après (Figure 43) montre le plan de propagation de la houle à des profondeurs
jusqu'au rivage, venant de la direction Nord pour la période de retour de 2 ans avec une hauteur
significative de 4.52 m.
Nous remarquons que la houle de direction Nord est frontale sur toute la côte. D'une part,
cela serait dû au fait que ces houles se réfractent de la même façon sur des profondeurs
identiques et parallèles à la Côte, sauf à l'est où se trouve le Cap Matifou, et à l'ouest le port
d’Alger. D'autre part, cela tient à la configuration du rivage, qui est en fait perpendiculaire à la
direction des vagues.
La simulation a permis d’identifier que dans la partie de port les valeurs des hauteurs sont
entre 3.6 à 4 m. C’est surtout la passe Nord qui pourrait subir les impacts de cette houle. La
passe Sud semble subir une diffraction de la houle.
En amont de port, la hauteur est de 3.5m au voisinage de la jetée principale cela est provoqué
par des variations bathymétriques qui causeraient la déformation des houles.
✓ Propagation des houles dans la direction Nord-Nord-Ouest
D’après la carte représentée dans la (Figure 44) au large, ces houles de direction Nord-NordOuest pour une période de retour de 2 ans ne subissent aucune modification (Hs0 = 4.04 m).
Sous l’effet du fond, elles subissent de légères modifications tout au long de sa propagation
où les caractéristiques changent et elles atteignent les côtes. En effet, les houles subissent une
diffraction par les jetées du Port d’Alger dans les valeurs des hauteurs sont comprises entre 2.25
à 2.5m. Cette direction de houle touche plus la passe Nord du port que celle du Sud.