Chapitre III :
Modélisation hydrodynamique
42
Figure 37: Champ de transport sédimentaire générés par les Houles du secteur 22.5N dans la
baie d’El Djamila (H=5.11m ;Tp=10.46s ; Dir=22.5°N).
Figure 38: Champ de transport sédimentaire générés par les Houles du secteur 22.5N dans la
baie d’El Djamila (plages de Sidi Fredj) ; (H=5.11m ; Tp=10.46s ; Dir=22.5°N).
Conclusion
La modélisation hydrodynamique de la baie d'El Djamila est une approche puissante et précise
pour comprendre le comportement des courants, des marées et des vagues dans cette région
spécifique. Elle permet de simuler et de prédire les conditions hydrodynamiques à différentes
échelles de temps et d'espace, ce qui est essentiel pour la gestion et la planification des
Modélisation hydrodynamique
42
Figure 37: Champ de transport sédimentaire générés par les Houles du secteur 22.5N dans la
baie d’El Djamila (H=5.11m ;Tp=10.46s ; Dir=22.5°N).
Figure 38: Champ de transport sédimentaire générés par les Houles du secteur 22.5N dans la
baie d’El Djamila (plages de Sidi Fredj) ; (H=5.11m ; Tp=10.46s ; Dir=22.5°N).
Conclusion
La modélisation hydrodynamique de la baie d'El Djamila est une approche puissante et précise
pour comprendre le comportement des courants, des marées et des vagues dans cette région
spécifique. Elle permet de simuler et de prédire les conditions hydrodynamiques à différentes
échelles de temps et d'espace, ce qui est essentiel pour la gestion et la planification des
