Chapitre I:
Généralités
12
De manière générale, l’érosion marine est plus importante en période hivernale avec
des forts coups de vent et tempêtes provoquant un déferlement plus important des
vagues sur le littoral.
3. .2 Transport sédimentaire
De nombreux processus contrôlent le transport sédimentaire. Parmi ces processus on peut
citer l’intensité et la structure des courants dans la colonne d’eau. Les variations des vitesses
couvrent une gamme d’échelle temporelle très large en zone côtière. Ainsi, les sédiments vont
être transportés au gré du mouvement orbital des vagues, des courants moyens (courant de
retour sagittal ou de dérive), ou encore des ondes longues. A cela s’ajoute la turbulence
induite par le déferlement qui peut favoriser la remise en suspension des sédiments.
3 .3 Approche de la dynamique sédimentaire par la granulométrie
L’analyse granulométrique nous permet de connaitre la constitution fréquentielle des
différentes fractions qui composent le stock sédimentaire d’une part et de définir les
paramètres de la dynamique (mouvement) des sédiments (zone d’accumulation, zone
d’érosion, sens du transit sédimentaire).
4 Emprise humaine et modification du trait de côte
Le littoral est depuis toujours le lieu privilégié d'installation de ports, de villes et
d'activités industrielles et économique. Ces pressions humaines causent de profondes
perturbations du rivage et des écosystèmes littoraux. Ces perturbations agissent conjointement
et placent les plages dans une situation précaire. A titre d'exemple, on peut citer :
- La littoralisation de la bande côtière qui accélère le phénomène de l’érosion côtière tout
en augmentant le déficit sédimentaire.
- La construction des barrages en amont des Oueds qui réduit considérablement les
quantités de sédiments charriés.
- La dégradation du couvert végétale qui favorise le départ des sédiments des dunes vers
l’arrière-pays par des agents aériens tel que le vent.
-La fréquentation humaine qui impacte les cordons dunaires. Elle détruit la végétation ou
empêche son développement et expose le sable à l’action du vent. De même l’extraction des
matériaux modifie les échanges sédimentaires.
5 Changement climatique
Les changements climatiques actuels accompagnés de l'élévation du niveau des mers
accéléré constituent un véritable risque menaçant les zones côtières. Leurs impacts vont
aggraver les tempêtes de mer ainsi que les risques d'inondations et de submersions des côtes
basses. Le changement climatique pourrait non seulement augmenter les événements extrêmes
les plus menaçants (par exemple, par l'augmentation fréquence des tempêtes), mais aussi
aggraver les effets physiques à long terme, tels que la hausse du niveau moyen de l'eau,
l'érosion des côtes, le déficit de sédiments, eau salée dans les nappes côtières et la perte des
zones humides côtières (Bijlsma et al. 1992) (in Mansoum et Benali, 2016).
Compte tenu de ces risques existants et les risques croissants dans les zones côtières, il ya un
grand besoin de gagner autant de perspicacité que possible dans la nature exacte et l'ampleur
des augmentations possibles du risque lié à l'élévation du niveau de la mer et les tendances
Généralités
12
De manière générale, l’érosion marine est plus importante en période hivernale avec
des forts coups de vent et tempêtes provoquant un déferlement plus important des
vagues sur le littoral.
3. .2 Transport sédimentaire
De nombreux processus contrôlent le transport sédimentaire. Parmi ces processus on peut
citer l’intensité et la structure des courants dans la colonne d’eau. Les variations des vitesses
couvrent une gamme d’échelle temporelle très large en zone côtière. Ainsi, les sédiments vont
être transportés au gré du mouvement orbital des vagues, des courants moyens (courant de
retour sagittal ou de dérive), ou encore des ondes longues. A cela s’ajoute la turbulence
induite par le déferlement qui peut favoriser la remise en suspension des sédiments.
3 .3 Approche de la dynamique sédimentaire par la granulométrie
L’analyse granulométrique nous permet de connaitre la constitution fréquentielle des
différentes fractions qui composent le stock sédimentaire d’une part et de définir les
paramètres de la dynamique (mouvement) des sédiments (zone d’accumulation, zone
d’érosion, sens du transit sédimentaire).
4 Emprise humaine et modification du trait de côte
Le littoral est depuis toujours le lieu privilégié d'installation de ports, de villes et
d'activités industrielles et économique. Ces pressions humaines causent de profondes
perturbations du rivage et des écosystèmes littoraux. Ces perturbations agissent conjointement
et placent les plages dans une situation précaire. A titre d'exemple, on peut citer :
- La littoralisation de la bande côtière qui accélère le phénomène de l’érosion côtière tout
en augmentant le déficit sédimentaire.
- La construction des barrages en amont des Oueds qui réduit considérablement les
quantités de sédiments charriés.
- La dégradation du couvert végétale qui favorise le départ des sédiments des dunes vers
l’arrière-pays par des agents aériens tel que le vent.
-La fréquentation humaine qui impacte les cordons dunaires. Elle détruit la végétation ou
empêche son développement et expose le sable à l’action du vent. De même l’extraction des
matériaux modifie les échanges sédimentaires.
5 Changement climatique
Les changements climatiques actuels accompagnés de l'élévation du niveau des mers
accéléré constituent un véritable risque menaçant les zones côtières. Leurs impacts vont
aggraver les tempêtes de mer ainsi que les risques d'inondations et de submersions des côtes
basses. Le changement climatique pourrait non seulement augmenter les événements extrêmes
les plus menaçants (par exemple, par l'augmentation fréquence des tempêtes), mais aussi
aggraver les effets physiques à long terme, tels que la hausse du niveau moyen de l'eau,
l'érosion des côtes, le déficit de sédiments, eau salée dans les nappes côtières et la perte des
zones humides côtières (Bijlsma et al. 1992) (in Mansoum et Benali, 2016).
Compte tenu de ces risques existants et les risques croissants dans les zones côtières, il ya un
grand besoin de gagner autant de perspicacité que possible dans la nature exacte et l'ampleur
des augmentations possibles du risque lié à l'élévation du niveau de la mer et les tendances