Chapitre 01 : Cadre général
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par les marées, les courants, les vagues, les précipitations et d'autres facteurs
environnementaux, L'étude de ces processus est importante pour la compréhension des
changements morphologiques des plages et, la gestion des risques naturels, la protection des
côtes et la planification du développement côtier.
Dans les régions côtières, les matériaux peuvent être mis en mouvement principalement par la
houle. Lorsque les vagues déferlent, leur énergie est principalement dissipée sous forme de
turbulence, ce qui peut entraîner le déplacement des sédiments. Les courants engendrés par la
houle, ainsi que ceux provoqués par les marées et les vents, peuvent contribuer à ce
mouvement des sédiments. (ADJAL, 2014)..
Aussi, les vents sont générateurs de mers et clapots, de courant et de fluctuations du niveau de
la mer (sur-côtes, décôtes) et sont directement la cause du transport de sable sur la plage
(transport éolien). Les autres facteurs influant directement sur la dynamique sont la réduction
des apports terrigènes ainsi que l’élévation du niveau de la mer
Figure 4:Profile de la vitesse pour une houle déferlante( M. Garcia(2011))
Les ouvrages de protection :
Les ouvrages de protection sont des structures construites le long des côtes pour protéger les
terres et les infrastructures des effets négatifs de l'érosion côtière et des tempêtes. L'impact de
l'érosion côtière est de plus en plus important en raison de l'augmentation du niveau de la mer
et des tempêtes de plus en plus fréquentes et intenses. Les ouvrages de protection sont donc
devenus une solution courante pour protéger les zones côtières et les populations qui y vivent.
Il existe différents types d'ouvrages de protection utilisés le long des côtes pour le but de la
protection :
➢ Les digues : les digues sont des murs de terre ou de béton construits le long de la côte.
Elles sont typiquement construites de manière parallèle à la côte et peuvent être
équipées de portes pour permettre le passage des bateaux. Elles peuvent aussi être
construite de plusieurs formes tels qu’a talus, verticale, horizontale ou mixte…
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par les marées, les courants, les vagues, les précipitations et d'autres facteurs
environnementaux, L'étude de ces processus est importante pour la compréhension des
changements morphologiques des plages et, la gestion des risques naturels, la protection des
côtes et la planification du développement côtier.
Dans les régions côtières, les matériaux peuvent être mis en mouvement principalement par la
houle. Lorsque les vagues déferlent, leur énergie est principalement dissipée sous forme de
turbulence, ce qui peut entraîner le déplacement des sédiments. Les courants engendrés par la
houle, ainsi que ceux provoqués par les marées et les vents, peuvent contribuer à ce
mouvement des sédiments. (ADJAL, 2014)..
Aussi, les vents sont générateurs de mers et clapots, de courant et de fluctuations du niveau de
la mer (sur-côtes, décôtes) et sont directement la cause du transport de sable sur la plage
(transport éolien). Les autres facteurs influant directement sur la dynamique sont la réduction
des apports terrigènes ainsi que l’élévation du niveau de la mer
Figure 4:Profile de la vitesse pour une houle déferlante( M. Garcia(2011))
Les ouvrages de protection :
Les ouvrages de protection sont des structures construites le long des côtes pour protéger les
terres et les infrastructures des effets négatifs de l'érosion côtière et des tempêtes. L'impact de
l'érosion côtière est de plus en plus important en raison de l'augmentation du niveau de la mer
et des tempêtes de plus en plus fréquentes et intenses. Les ouvrages de protection sont donc
devenus une solution courante pour protéger les zones côtières et les populations qui y vivent.
Il existe différents types d'ouvrages de protection utilisés le long des côtes pour le but de la
protection :
➢ Les digues : les digues sont des murs de terre ou de béton construits le long de la côte.
Elles sont typiquement construites de manière parallèle à la côte et peuvent être
équipées de portes pour permettre le passage des bateaux. Elles peuvent aussi être
construite de plusieurs formes tels qu’a talus, verticale, horizontale ou mixte…