INTRODUCTION GENERALE
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INTRODUCTION GENERALE :
Le littoral n’est pas seulement le rivage des océans, c’est aussi le point de contact entre
les deux compartiments terrestres que sont l’hydrosphère, la lithosphère. En ce point, les lois
physiques de chacun des compartiments se cumulent et interagissent, l’étude de ce milieu en
devient complexe. (Certain, 2002)
En Algérie, pays bordé par la mer Méditerranée, la protection du littoral revêt une
importance particulière en raison de la dégradation croissante de ses rivages due à divers
facteurs tels que l'érosion marine et les activités humaines.
La nouvelle station de dessalement de Fouka Marine représente un projet d'une envergure
considérable, conçu pour répondre aux besoins croissants en eau potable de la région. Dans
cette optique, il est impératif de mener une étude approfondie afin de la protéger et d'atténuer
les effets néfastes potentiels, tout en mettant en place des mesures adéquates pour garantir la
durabilité environnementale de ce projet crucial.
Plusieurs études de protection sont faites sur le rivage de Fouka marine à savoir
(Guebbabi and Salem, 2012) et (Amroune et al, 2010), l’originalité de notre travail réside
dans notre approche visant à protéger une station de dessalement en tant qu’infrastructure
stratégique, afin de d’accomplir cette tâche nous avons réalisé des modélisations hydro
sédimentaire détaillées et des analyses approfondies.
L’objectif de notre étude intitulé (Etude de protection de la frange littoral de projet de
la nouvelle station de dessalement de Fouka marine, Wilaya de Tipaza) consiste à mettre en
place des mesures de protection adéquates pour prévenir l'érosion côtière et ses impacts néfastes. En
assurant une protection efficace de la frange littorale, nous visons à minimiser le recul de la
ligne de côte et à préserver l'intégrité des infrastructures de la station de dessalement.
Ainsi, pour élaborer cette étude nous avons suivi le plan de travail suivant :
Un cadre général dans le premier chapitre qui contient une synthèse bibliographique,
contexte de notre étude et la présentation de la zone d’étude choisie, un diagnostic physique
dans le second comprend une analyse environnementale intégrée de la zone d’étude englobe
l’étude climatique, océanographique, hydrographique et géomorphologique. Dans le troisième
chapitre nous présentons un diagnostic détaillé de la zone, qui inclut des études portant sur
l’évolution de trait de côte, modélisation hydro sédimentaire et l’influence anthropique, le
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INTRODUCTION GENERALE :
Le littoral n’est pas seulement le rivage des océans, c’est aussi le point de contact entre
les deux compartiments terrestres que sont l’hydrosphère, la lithosphère. En ce point, les lois
physiques de chacun des compartiments se cumulent et interagissent, l’étude de ce milieu en
devient complexe. (Certain, 2002)
En Algérie, pays bordé par la mer Méditerranée, la protection du littoral revêt une
importance particulière en raison de la dégradation croissante de ses rivages due à divers
facteurs tels que l'érosion marine et les activités humaines.
La nouvelle station de dessalement de Fouka Marine représente un projet d'une envergure
considérable, conçu pour répondre aux besoins croissants en eau potable de la région. Dans
cette optique, il est impératif de mener une étude approfondie afin de la protéger et d'atténuer
les effets néfastes potentiels, tout en mettant en place des mesures adéquates pour garantir la
durabilité environnementale de ce projet crucial.
Plusieurs études de protection sont faites sur le rivage de Fouka marine à savoir
(Guebbabi and Salem, 2012) et (Amroune et al, 2010), l’originalité de notre travail réside
dans notre approche visant à protéger une station de dessalement en tant qu’infrastructure
stratégique, afin de d’accomplir cette tâche nous avons réalisé des modélisations hydro
sédimentaire détaillées et des analyses approfondies.
L’objectif de notre étude intitulé (Etude de protection de la frange littoral de projet de
la nouvelle station de dessalement de Fouka marine, Wilaya de Tipaza) consiste à mettre en
place des mesures de protection adéquates pour prévenir l'érosion côtière et ses impacts néfastes. En
assurant une protection efficace de la frange littorale, nous visons à minimiser le recul de la
ligne de côte et à préserver l'intégrité des infrastructures de la station de dessalement.
Ainsi, pour élaborer cette étude nous avons suivi le plan de travail suivant :
Un cadre général dans le premier chapitre qui contient une synthèse bibliographique,
contexte de notre étude et la présentation de la zone d’étude choisie, un diagnostic physique
dans le second comprend une analyse environnementale intégrée de la zone d’étude englobe
l’étude climatique, océanographique, hydrographique et géomorphologique. Dans le troisième
chapitre nous présentons un diagnostic détaillé de la zone, qui inclut des études portant sur
l’évolution de trait de côte, modélisation hydro sédimentaire et l’influence anthropique, le