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Cet ouvrageest issu d’une suite de
établis depuis l966pour servir de manuel
d’enseignement aux
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les sui,
vantes:
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Institut des Spécialités Industrielles de nancy;
—
Ecole Nationale des Ingénieurs de Travaux Publics de l’etat;
—
Ecole Nationale des Ponts et Chaussées;
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Ecole Spéciale des Travaux Publics, du Bâtiment et de l’Industrie;
—
Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées;
.
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—
Université de Paris XI.
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Les différents_.chapitres furent établis dans le but d’écrire une synthèse «en français» des
théories de base de l’hydraulique maritime. Ceci dans un souci professionnel puisquependam . '
plus de 20 ans le métierde l’auteur- fut de résoudre des problèmes p0sés
Division Hÿdraulique Maritime du département Laboratoire National d’Hydrauliquede la Direction des Études
et Recherches d’Électricité de France. Ces problèmes s’étendaient de la prévisi0n des effets
hydrauliques sur la marée et les bancs de sédiments dus aux grands ouvrages comme les Usines
maré10trices (La Rance, les Iles Chausey)
les grands aménagements portuaires (Dunkerque,
_
_
Fos, Bordeaux), jusqu’aux problèmes liés à la conceptiodes petits ports, en particulier les
ports de plaisance (La Grande-Motte, St—Cyprien, Deauville, etc.), en passant par les
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des efforts de la mer sur les structures, d’abord les piles du pont sur la Manche et ÇDi.—_1ÊS
réservoirs
en "mer. Les différents chapitres se sont enrichis au Cours du tempsd’une
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part de l’analyse des méthodes utilisées à l’étranger pour résoudre les p‘r0blèmes; et d’autre
_
des méthodes originales
France._
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La
expùtg‘ée des grands déVelopp‘ements'mathématiquesdénissant
domainesdé
pour «modéliser»,
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les mouvements de la mer;
consemë que le
«aux
formulations
lecteurs:“(étu—
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d1antsetmgemeur8)etcomptetenudelevolutlondesoutllsdetravalldans
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concepüondesouvragesmantlmesladeuxœmeed1üonetlatromemecdlüon sesontennchms
JeremercœtôüSceuxqmmontpelSdcred1gercetouvragedunepartmesancms
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ReneBNNEFILLE
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Division Hÿdraulique Maritime du département Laboratoire National d’Hydrauliquede la Direction des Études
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