294 TROIS AVENTURES DE LA CALYPSO
vant provoquent un succion de toute
la ventouse céphalique.
Les rémoras vivent fixés sur n’importe quel corps flottant, une baleine,
un requin, une tortue de mer, etc. et se
nourrissent des reliefs des repas de ces
derniers ou de ses déjections.
La plus grande espèce de rémoras
atteint un mètre de long.
REQUIN MARTEAU
Poisson de la classe des élasmobranches, famille des sphymidés, dont la
tête est aplatie et largement étalée des
deux côtés. Les yeux se situent sur les
tranches externes des protubérances de
la tête. C’est un vivipare.
Sphyrna zygaena navigue dans presque toutes les mers chaudes. On le
trouve aussi bien en pleine mer que
près des côtes. C’est un nageur puissant
qui se nourrit de pastenagues (raies à
queue épineuse).
SCAPHANDRE CARENE
Le scaphandre autonome actuel, conçu en 1943 par le commandant Cousteau et l’ingénieur Emile Gagnan, est
un appareil respiratoire dit « à circuit
ouvert » car l’air vicié de la respiration
est évacué directement dans l’eau. C’est
également un appareil dans lequel l’air
est débité « à la demande », à chaque
aspiration, et non pas d’une façon
continue.
Il comporte une ou plusieurs bouteilles d’air comprimé à haute pression,
fixées sur le dos du plongeur. Un
« détendeur » délivre l’air, à chaque
aspiration, à une pression toujours égale
à celle de l’eau ambiante. L’évacuation
de l’air vicié se fait sous le capot
même du « détendeur » par un « bec de
canard ».
C’est un appareil simple et sûr, entièrement automatique, d’un apprentissage
facile, qui a rendu la plongée accessible
à un très vaste public et a permis l’exploration sous-marine. Son invention
marque une étape décisive dans l’histoire de la pénétration de l’homme dans
l’eau et même dans l’évolution de la
condition humaine.
Les plongeurs de la Calypso disposent
d’un scaphandre autonome perfectionné1
comportant un carénage hydrodynamique et un casque avec lampe et téléphone incorporés.
SCOOTER SOUS-MARIN
C’est un nouveau propulseur électrique sous-marin qui a une autonomie
de 15 minutes à 2 nœuds. Il a été conçu
et réalisé par le Centre d’études marines
avancées de Marseille.
vant provoquent un succion de toute
la ventouse céphalique.
Les rémoras vivent fixés sur n’importe quel corps flottant, une baleine,
un requin, une tortue de mer, etc. et se
nourrissent des reliefs des repas de ces
derniers ou de ses déjections.
La plus grande espèce de rémoras
atteint un mètre de long.
REQUIN MARTEAU
Poisson de la classe des élasmobranches, famille des sphymidés, dont la
tête est aplatie et largement étalée des
deux côtés. Les yeux se situent sur les
tranches externes des protubérances de
la tête. C’est un vivipare.
Sphyrna zygaena navigue dans presque toutes les mers chaudes. On le
trouve aussi bien en pleine mer que
près des côtes. C’est un nageur puissant
qui se nourrit de pastenagues (raies à
queue épineuse).
SCAPHANDRE CARENE
Le scaphandre autonome actuel, conçu en 1943 par le commandant Cousteau et l’ingénieur Emile Gagnan, est
un appareil respiratoire dit « à circuit
ouvert » car l’air vicié de la respiration
est évacué directement dans l’eau. C’est
également un appareil dans lequel l’air
est débité « à la demande », à chaque
aspiration, et non pas d’une façon
continue.
Il comporte une ou plusieurs bouteilles d’air comprimé à haute pression,
fixées sur le dos du plongeur. Un
« détendeur » délivre l’air, à chaque
aspiration, à une pression toujours égale
à celle de l’eau ambiante. L’évacuation
de l’air vicié se fait sous le capot
même du « détendeur » par un « bec de
canard ».
C’est un appareil simple et sûr, entièrement automatique, d’un apprentissage
facile, qui a rendu la plongée accessible
à un très vaste public et a permis l’exploration sous-marine. Son invention
marque une étape décisive dans l’histoire de la pénétration de l’homme dans
l’eau et même dans l’évolution de la
condition humaine.
Les plongeurs de la Calypso disposent
d’un scaphandre autonome perfectionné1
comportant un carénage hydrodynamique et un casque avec lampe et téléphone incorporés.
SCOOTER SOUS-MARIN
C’est un nouveau propulseur électrique sous-marin qui a une autonomie
de 15 minutes à 2 nœuds. Il a été conçu
et réalisé par le Centre d’études marines
avancées de Marseille.