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Il existe donc désormais un arsenal législatif permettant la protection
effective des herbiers à Posidonia oceanica. Son efficacité est manifeste : des projets
d'aménagement ont été bloqués ou modifiés afin de ne pas empiéter sur des
herbiers. Avant de tracer un projet d'agrandissement du port de la Pointe-Rouge
(Marseille), les services techniques de la ville ont fait procéder à la cartographie des
herbiers à P. oceanica du secteur (FRANCOUR et MARCHADOUR, 1990).
La sensibilité de l'herbier à Posidonia oceanica à l'ensemble des activités
humaines fait de celui-ci un indicateur biologique global de la qualité du milieu
marin. C'est la raison pour laquelle MEINESZ (1977b) a mis en place un ensemble
de balises à la limite inférieure de l'herbier, en rade de Villefranche-sur-mer (Alpes
Maritimes), afin de surveiller de façon précise les modifications de cette limite. Le
plus important système de surveillance de l'herbier est actuellement le "Réseau de
Surveillance Posidonies", mis en place par le Conseil Régional de la Région
Provence-Alpes-Côte d'Azur, en liaison avec le GIS Posidonie et les Services
Maritimes des départements concernés (BOUDOURESQUE et al., 1990). Douze sites
témoins, situés entre Nice et la Camargue, sont équipés de balisages (Fig. 26 et 27) en
limite inférieure, tandis que les herbiers superficiels sont surveillés au moyen de
photographies aériennes ; le retour sur chacun de ces sites se fait tous les trois ans
(BERTRANDY et al., 1986, 1989). La ville de Marseille, de son côté, fait suivre dans
le secteur de Cortiou, l'évolution des herbiers de Posidonies consécutive à la mise
en service de la station d'épuration (PERGENT et al., 1988 ; PERGENT-MARTINI et
PERGENT, 1990) ; de même, dans la baie du Prado (Marseille), des structures de
suivi permanent (balises, carrés permanents, transects permanents) ont été mises en
place (GRAVEZ et al., 1990). Un balisage a également été mis en place dans la baie de
La Ciotat (AUGIER et al., 1984). Dans la Réserve de Scandola (Parc Naturel régional
de la Corse), un carré permanent, situé dans l'herbier de Posidonies de la marina
d'Elbu, vers 16 m de profondeur, est suivi depuis 1978 (BOUDOURESQUE et al.,
1981, 1986) ; dans la même station, en limite inférieure de l'herbier, vers 36 m de
profondeur, un balisage est suivi depuis 1977 (MEINESZ, 1977a).
S'il ne faut pas sous-estimer l'importance des mesures qui protègent
désormais l'herbier à Posidonia oceanica, ni l'effort de surveillance de ces herbiers,
il convient toutefois de remarquer que la plupart des causes de leur régression
demeurent. Le port de Golfe-Juan a été construit sur un herbier. La construction de
stations d'épuration a amélioré la qualité des eaux usées rejetées, mais le courant
ligure continue à apporter d'Italie des eaux très polluées. Le mouillage forain n'a été
réglementé que très localement (Parc National de Port-Cros, Réserve Naturelle de
Scandola en Corse) alors que le nombre de bateaux de plaisance ne cesse de
s'accroître. En baie de La Ciotat, le Service Maritime des Bouches-du-Rhône
intervient régulièrement pour faire cesser le rejet sur l'herbier (tout à fait illégal)
des produits de dragage du port (vase, ferrailles, etc.) (Fig. 28).
Il existe donc désormais un arsenal législatif permettant la protection
effective des herbiers à Posidonia oceanica. Son efficacité est manifeste : des projets
d'aménagement ont été bloqués ou modifiés afin de ne pas empiéter sur des
herbiers. Avant de tracer un projet d'agrandissement du port de la Pointe-Rouge
(Marseille), les services techniques de la ville ont fait procéder à la cartographie des
herbiers à P. oceanica du secteur (FRANCOUR et MARCHADOUR, 1990).
La sensibilité de l'herbier à Posidonia oceanica à l'ensemble des activités
humaines fait de celui-ci un indicateur biologique global de la qualité du milieu
marin. C'est la raison pour laquelle MEINESZ (1977b) a mis en place un ensemble
de balises à la limite inférieure de l'herbier, en rade de Villefranche-sur-mer (Alpes
Maritimes), afin de surveiller de façon précise les modifications de cette limite. Le
plus important système de surveillance de l'herbier est actuellement le "Réseau de
Surveillance Posidonies", mis en place par le Conseil Régional de la Région
Provence-Alpes-Côte d'Azur, en liaison avec le GIS Posidonie et les Services
Maritimes des départements concernés (BOUDOURESQUE et al., 1990). Douze sites
témoins, situés entre Nice et la Camargue, sont équipés de balisages (Fig. 26 et 27) en
limite inférieure, tandis que les herbiers superficiels sont surveillés au moyen de
photographies aériennes ; le retour sur chacun de ces sites se fait tous les trois ans
(BERTRANDY et al., 1986, 1989). La ville de Marseille, de son côté, fait suivre dans
le secteur de Cortiou, l'évolution des herbiers de Posidonies consécutive à la mise
en service de la station d'épuration (PERGENT et al., 1988 ; PERGENT-MARTINI et
PERGENT, 1990) ; de même, dans la baie du Prado (Marseille), des structures de
suivi permanent (balises, carrés permanents, transects permanents) ont été mises en
place (GRAVEZ et al., 1990). Un balisage a également été mis en place dans la baie de
La Ciotat (AUGIER et al., 1984). Dans la Réserve de Scandola (Parc Naturel régional
de la Corse), un carré permanent, situé dans l'herbier de Posidonies de la marina
d'Elbu, vers 16 m de profondeur, est suivi depuis 1978 (BOUDOURESQUE et al.,
1981, 1986) ; dans la même station, en limite inférieure de l'herbier, vers 36 m de
profondeur, un balisage est suivi depuis 1977 (MEINESZ, 1977a).
S'il ne faut pas sous-estimer l'importance des mesures qui protègent
désormais l'herbier à Posidonia oceanica, ni l'effort de surveillance de ces herbiers,
il convient toutefois de remarquer que la plupart des causes de leur régression
demeurent. Le port de Golfe-Juan a été construit sur un herbier. La construction de
stations d'épuration a amélioré la qualité des eaux usées rejetées, mais le courant
ligure continue à apporter d'Italie des eaux très polluées. Le mouillage forain n'a été
réglementé que très localement (Parc National de Port-Cros, Réserve Naturelle de
Scandola en Corse) alors que le nombre de bateaux de plaisance ne cesse de
s'accroître. En baie de La Ciotat, le Service Maritime des Bouches-du-Rhône
intervient régulièrement pour faire cesser le rejet sur l'herbier (tout à fait illégal)
des produits de dragage du port (vase, ferrailles, etc.) (Fig. 28).