Chapitre 03
Modélisation du transport sédimentaire
54
Chapitre 03 : modélisation du transport sédimentaire.
3.1. Étude sédimentologique :
La répartition spatiale des sédiments dans la plage sous- marine est étroitement liée à la
circulation des masses d’eau, conditionnée par les forçages physiques extérieurs. La
connaissance actuelle de la circulation au niveau de l’avant plage décrit une dérive littorale
parallèlement (longshore) à la côte, et des entrées d’eau perpendiculairement (cross-shore)
à la côte.
La taille des particules est la propriété la plus fondamentale des sédiments qui les soumet
aux phénomènes d’érosion, de transport et de dépôt (Blott &Pye.,2001). L’analyse des
paramètres granulométriques fournit des informations importantes sur la provenance,
l’historique du déplacement et les conditions de dépôt des particules sédimentaires (Bui et
al., 1990).
3.1.1. Description et choix des stations de prélèvement :
L’objectif de cette étude est la recherche de la répartition des sédiments en mer et par
conséquent leur modalité de mise en place.
Le positionnement des points d’échantillonnage (voir Annexe A) et le nombre de stations
ont été choisis de façons à recouvrir la plus grande partie de la zone d’étude, soit 50
échantillons selon 10 radiale ; de sédiment superficiel sont prélevés de 0 à -15 m de
profondeur (figure 3.1).
Dont 39 échantillons de sédiments superficiels prélevés en mer a l’aide d’une benne preneuse de
type van veen destiné à l’étude sédimentologique, et 10 échantillons prélevés sur la plage.
Figure n° 3.1:Situation des stations de prélèvements (Google Earth, 2015).
Modélisation du transport sédimentaire
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Chapitre 03 : modélisation du transport sédimentaire.
3.1. Étude sédimentologique :
La répartition spatiale des sédiments dans la plage sous- marine est étroitement liée à la
circulation des masses d’eau, conditionnée par les forçages physiques extérieurs. La
connaissance actuelle de la circulation au niveau de l’avant plage décrit une dérive littorale
parallèlement (longshore) à la côte, et des entrées d’eau perpendiculairement (cross-shore)
à la côte.
La taille des particules est la propriété la plus fondamentale des sédiments qui les soumet
aux phénomènes d’érosion, de transport et de dépôt (Blott &Pye.,2001). L’analyse des
paramètres granulométriques fournit des informations importantes sur la provenance,
l’historique du déplacement et les conditions de dépôt des particules sédimentaires (Bui et
al., 1990).
3.1.1. Description et choix des stations de prélèvement :
L’objectif de cette étude est la recherche de la répartition des sédiments en mer et par
conséquent leur modalité de mise en place.
Le positionnement des points d’échantillonnage (voir Annexe A) et le nombre de stations
ont été choisis de façons à recouvrir la plus grande partie de la zone d’étude, soit 50
échantillons selon 10 radiale ; de sédiment superficiel sont prélevés de 0 à -15 m de
profondeur (figure 3.1).
Dont 39 échantillons de sédiments superficiels prélevés en mer a l’aide d’une benne preneuse de
type van veen destiné à l’étude sédimentologique, et 10 échantillons prélevés sur la plage.
Figure n° 3.1:Situation des stations de prélèvements (Google Earth, 2015).