Chapitre 3. R´ esultats
FIGURE 3.12: Section de temp´ erature potentielle (` a droite) et de salinit´ e (` a gauche) ouest-est
2014. Le trait rouge repr´ esente l’emplacement de la longitude 3.5 ◦ E (le rep` ere choisi pour
d´ elimiter les deux gyres)
Sur la figure 3.14, nous voyons clairement se dessiner les gyres `
a travers les vecteurs
repr´ esentant le courant, et la bonne concordance avec la trajectoire des flotteurs mis `
a part au
niveau de quelques stations, o` u il est clair que c’est le tourbillon d´ ecrit pr´ ec´ edemment, qui
influence la circulation profonde. Il est important de rappeler que la trajectoire repr´ esent´ ee
correspond `
a plusieurs ann´ ees de d´ erive (2013-2015) tandis que les donn´ ees de courant de la
campagne SOMBA-GE2014 sont quasi-synoptiques, et il est donc normal de ne pas avoir une
concordance parfaite, les trajectoires ayant pour but de montrer o` u sont les gyres en moyenne.
Les vitesses enregistr´ ees par le L-ADCP `
a la p´ eriph´ erie des gyres sont de l’ordre de 5 ± 2 cm/s.
38
LOCEAN
FIGURE 3.12: Section de temp´ erature potentielle (` a droite) et de salinit´ e (` a gauche) ouest-est
2014. Le trait rouge repr´ esente l’emplacement de la longitude 3.5 ◦ E (le rep` ere choisi pour
d´ elimiter les deux gyres)
Sur la figure 3.14, nous voyons clairement se dessiner les gyres `
a travers les vecteurs
repr´ esentant le courant, et la bonne concordance avec la trajectoire des flotteurs mis `
a part au
niveau de quelques stations, o` u il est clair que c’est le tourbillon d´ ecrit pr´ ec´ edemment, qui
influence la circulation profonde. Il est important de rappeler que la trajectoire repr´ esent´ ee
correspond `
a plusieurs ann´ ees de d´ erive (2013-2015) tandis que les donn´ ees de courant de la
campagne SOMBA-GE2014 sont quasi-synoptiques, et il est donc normal de ne pas avoir une
concordance parfaite, les trajectoires ayant pour but de montrer o` u sont les gyres en moyenne.
Les vitesses enregistr´ ees par le L-ADCP `
a la p´ eriph´ erie des gyres sont de l’ordre de 5 ± 2 cm/s.
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LOCEAN
