Chapitre V : transport sédimentaire
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Cas Définition des cas en unité phi
μ1 ≥μ2 σ1 ≥σ2 Sk1 ≤ Sk2
μ1 ≤μ2 σ1 ≥σ2 Sk1 ≥ Sk2
μ1 ≥μ2 σ1 ≥σ2 Sk1 ≥ Sk2
μ1 ≤μ2 σ1 ≥σ2 Sk1 ≤ Sk2
μ1 ≥μ2 σ1 ≤σ2 Sk1 ≤ Sk2
μ1 ≤μ2 σ1 ≤σ2 Sk1 ≥ Sk2
μ1 ≥μ2 σ1 ≤σ2 Sk1 ≥ Sk2
μ1 ≤μ2 σ1 ≤σ2 Sk1 ≤ Sk2
Les expériences menées en laboratoire et sur le terrain ont conduit les auteurs à ne
retenir que deux cas, comme représentatifs d’un transport sédimentaire dans un
environnement marin non-extrême (McLaren et Bowles, 1985). Partant du principe que le
dépôt est mieux trie dans la direction du transport sédimentaire, deux cas d’évolution
peuvent alors être rencontres qui représentent avec une plus grande probabilité les réelles
tendances de transport sédimentaire, les transports de type FB- et CB+ (Gao et al, 1994).
Tableau V.10 : Relations entre les paramètres granulométriques (en unité F) de deux
stations A et B, pour un transport sédimentaire de A vers B, de type FB- et CB+.
Cas de
transport
sédimentaire
Définition
Relations entre les
paramètres
granulométriques
(en unité )
FB
Finner, Better sorted, negatively skewed.
Le sédiment est érodé à sa source, transporté
puis totalement déposé. Le sédiment résultant
du dépôt est plus fin, mieux trié et présente une
asymétrie vers les particules grossières
(asymétrie < 0 en unité ).

≤ 2 
1 ≥ 2 
1 Sk≥ 2
CB+
Coarser, Better sorted and positively
skewed.
Le sédiment érodé à sa source est transporté et
subit un dépôt sélectif le long du trajet de son
transport du fait d’une diminution de l’énergie
de l’agent de transport. Le sédiment qui résulte
de ce transport est plus grossier, mieux trié
avec une asymétrie vers les particules fines
(asymétrie > 0 en unité ).

≥ 2 
1 ≥ 2 
1 Sk≤ 2