Chapitre VI : techniques et méthodes de protection contre l’érosion
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produit sur le transport sédimentaire longitudinal, et dans une moindre mesure par le transport
solide dans le profil.
Un point fondamental dans le dimensionnement des brise-lames découle de l'évolution
du trait de côte en réaction à sa mise en place. Il s'agit de savoir si a forme d'équilibre
recherchée inclut ou non le rattachement du brise-lames au rivage par la création d'un
tombolo.
Les deux configurations présentent des avantages et des inconvénients. De manière
générale, les évolutions de la ligne de rivage sans tombolo sont préférées. En effet, en
formant, un tombolo peut fixer une grande quantité de sédiments et générer une érosion
importante en aval du transport sédimentaire. Par ailleurs, lors du changement saisonnier de
secteur des houles dominantes, une évolution en point de rebroussement s'oppose beaucoup
moins qu'un tombolo à l'inversion du transport solide.
A noter également que la formation d'un tombolo permet d'augmenter considérablement
la superficie disponible pour les activités humaines récréatives, et qu'elle facilite grandement
l'entretien du brise-lames par l'accès qu'il offre aux engins. Toutefois, l'utilisation du briselames pour les plongeons peut représenter un danger pour la sécurité publique.
3.2. La deuxième variante
La deuxième variante elle comporte des brise-lames immergé avec un apport artificiel de
sable.
3.2.1. Apport artificiel
Le rechargement artificiel est considéré comme une approche efficace de lutte contre
l’érosion côtière en composant de manière artificielle le déficit du budget sédimentaire du
littoral (Jean-Louis Borloo, 2010).
Le déversement sur le rivage de quantités importantes de sédiments provenant de
carrières de prélèvement situées en mer ou sur terre, ou de déblais de construction, permet de
stabiliser ou d'agrandir une plage menacée d'érosion ou de créer une nouvelle plage, sans
impact sur les côtes avoisinantes. On compense ainsi par des apports extérieurs la réduction
des apports naturels (RAMOGE, 2002).
3.2.1.1. Les conditions de rechargement
Afin de rendre plus stables les sédiments ajoutés artificiellement aux plages, la recherche et
l'expérimentation se sont orientées vers :
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produit sur le transport sédimentaire longitudinal, et dans une moindre mesure par le transport
solide dans le profil.
Un point fondamental dans le dimensionnement des brise-lames découle de l'évolution
du trait de côte en réaction à sa mise en place. Il s'agit de savoir si a forme d'équilibre
recherchée inclut ou non le rattachement du brise-lames au rivage par la création d'un
tombolo.
Les deux configurations présentent des avantages et des inconvénients. De manière
générale, les évolutions de la ligne de rivage sans tombolo sont préférées. En effet, en
formant, un tombolo peut fixer une grande quantité de sédiments et générer une érosion
importante en aval du transport sédimentaire. Par ailleurs, lors du changement saisonnier de
secteur des houles dominantes, une évolution en point de rebroussement s'oppose beaucoup
moins qu'un tombolo à l'inversion du transport solide.
A noter également que la formation d'un tombolo permet d'augmenter considérablement
la superficie disponible pour les activités humaines récréatives, et qu'elle facilite grandement
l'entretien du brise-lames par l'accès qu'il offre aux engins. Toutefois, l'utilisation du briselames pour les plongeons peut représenter un danger pour la sécurité publique.
3.2. La deuxième variante
La deuxième variante elle comporte des brise-lames immergé avec un apport artificiel de
sable.
3.2.1. Apport artificiel
Le rechargement artificiel est considéré comme une approche efficace de lutte contre
l’érosion côtière en composant de manière artificielle le déficit du budget sédimentaire du
littoral (Jean-Louis Borloo, 2010).
Le déversement sur le rivage de quantités importantes de sédiments provenant de
carrières de prélèvement situées en mer ou sur terre, ou de déblais de construction, permet de
stabiliser ou d'agrandir une plage menacée d'érosion ou de créer une nouvelle plage, sans
impact sur les côtes avoisinantes. On compense ainsi par des apports extérieurs la réduction
des apports naturels (RAMOGE, 2002).
3.2.1.1. Les conditions de rechargement
Afin de rendre plus stables les sédiments ajoutés artificiellement aux plages, la recherche et
l'expérimentation se sont orientées vers :