Modélisation hydrodynamique 1
104
Champs des courant et capacité de transport solide pour un MDW=270° :
Commentaire 1 :
Pour les champs des courants, on constate au niveau de la plage et du port une circulation
caractérisée par des faibles courants, autrement dit le gradient de vitesse est assez faible
qui est environ de 0.08 m/s avec une direction vers le Sud- Est surtout au niveau de la
plage Est qui se trouve dans une zone abritée.
Par contre au niveau de la passe d’entrée du port, on relève un courant littoral avec un
gradient un peu élevée allant jusqu’à 0.8 m/s orienté vers les ouvrages, et cela pourrait être
due au phénomène de diffraction au niveau du musoir de la jetée.
Au niveau de la zone qui se situe au-dessus des ouvrages, couvrant aussi la plage de
Moretti est caractérisée par des vitesses moyennes varient entre 0.18 m/s et 0.24 m/s et
des vecteurs orientés vers l’Est.
Commentaire 2 :
Le transit sédimentaire dans la zone d'étude reflète l'activité hydrodynamique observée
dans les champs des courants. On observe qu’il n y a aucune couleur foncée qui
caractérise une capacité de transport considérable, surtout au niveau de la plage Est qui est
relativement abrité, ce qui nous amène à conclure que la capacité de transport est
négligeable.
Tandis que la zone au-dessus les deux épis en forme T jusqu’à l’extrémité Est ou on
trouve la plage Moretti est caractérisé par une capacité de transport solide arrive à 630.72
m
3 /an/m, avec une direction Ouest.
Pour le reste de la zone, on ne marque pas des transitions remarquables, donc on peut dire que
cette zone est un peu calme, en termes de transitions sédimentaires.
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Champs des courant et capacité de transport solide pour un MDW=270° :
Commentaire 1 :
Pour les champs des courants, on constate au niveau de la plage et du port une circulation
caractérisée par des faibles courants, autrement dit le gradient de vitesse est assez faible
qui est environ de 0.08 m/s avec une direction vers le Sud- Est surtout au niveau de la
plage Est qui se trouve dans une zone abritée.
Par contre au niveau de la passe d’entrée du port, on relève un courant littoral avec un
gradient un peu élevée allant jusqu’à 0.8 m/s orienté vers les ouvrages, et cela pourrait être
due au phénomène de diffraction au niveau du musoir de la jetée.
Au niveau de la zone qui se situe au-dessus des ouvrages, couvrant aussi la plage de
Moretti est caractérisée par des vitesses moyennes varient entre 0.18 m/s et 0.24 m/s et
des vecteurs orientés vers l’Est.
Commentaire 2 :
Le transit sédimentaire dans la zone d'étude reflète l'activité hydrodynamique observée
dans les champs des courants. On observe qu’il n y a aucune couleur foncée qui
caractérise une capacité de transport considérable, surtout au niveau de la plage Est qui est
relativement abrité, ce qui nous amène à conclure que la capacité de transport est
négligeable.
Tandis que la zone au-dessus les deux épis en forme T jusqu’à l’extrémité Est ou on
trouve la plage Moretti est caractérisé par une capacité de transport solide arrive à 630.72
m
3 /an/m, avec une direction Ouest.
Pour le reste de la zone, on ne marque pas des transitions remarquables, donc on peut dire que
cette zone est un peu calme, en termes de transitions sédimentaires.