Introduction générale
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Introduction générale
Tous les ports sont sujets à des accumulations importantes de sédiments qui sont parfois des
freins à la navigabilité (Achard R., 2013).
Le port d’Alger n’échappe pas à cette réalité, ce dernier est soumis à des phénomènes
d’envasement qui réduisent considérablement les profondeurs, réduisant ainsi les capacités
d’accueil (Belkessa R., 2005). Afin de développer et de maintenir les activités de navigation
et l’accessibilité des infrastructures portuaires, des campagnes de dragages doivent être
régulièrement réalisées pour garantir les meilleures conditions d’accès au port (El Fadili et
Marion 2015). Les opérations de dragage sont donc un élément vital pour le fonctionnement
de l’économie portuaire.
Ce port est le réceptacle final de la grande majorité des eaux usées de la ville d’Alger, à
ceux-ci s’ajoutent les rejets qui découlent des activités portuaires et des installations
industrielles implantées au sein de ce port qui génèrent une forte pollution, et classant le port
d’Alger comme la plus importante zone à risque du littoral algérien (Grimes S., 2010). Etant
un milieu semi fermé, les eaux portuaires sont donc favorables à une sédimentation
importante, rendant les sédiments fortement pollués (Koroghli A., 2010).
Les sédiments sont cependant reconnus comme capables de piéger des teneurs importantes
en contaminants. En raison de l’intensité des rejets qui déversent directement dans le port,
des contaminants organiques (HAP, TBT, etc.) et/ou inorganiques (éléments traces
métalliques (ETM)) peuvent être identifiés dans les sédiments portuaires (Song Y., 2016).
C’est pour cette raison que de nombreuses études se sont intéressées à la contamination des
sédiments, révélant les impacts économiques, mais aussi environnementaux que peuvent
causer le dragage et immersion. En effet, ces opérations peuvent nuire à l’environnement
aquatique (faune et flore) et présentent par le biais de la bioaccumulation, un risque pour la
santé de l’homme
La principale réponse à la question du devenir des sédiments pollués dragués était le rejet en
mer. Mais les mentalités ont changé et le concept de développement durable est devenu un
objectif s’imposant à tous (Agostini F., 2006). En effet, l’immersion des matériaux dragués
est aujourd’hui strictement réglementée par les législations nationales et des conventions
internationales.
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Introduction générale
Tous les ports sont sujets à des accumulations importantes de sédiments qui sont parfois des
freins à la navigabilité (Achard R., 2013).
Le port d’Alger n’échappe pas à cette réalité, ce dernier est soumis à des phénomènes
d’envasement qui réduisent considérablement les profondeurs, réduisant ainsi les capacités
d’accueil (Belkessa R., 2005). Afin de développer et de maintenir les activités de navigation
et l’accessibilité des infrastructures portuaires, des campagnes de dragages doivent être
régulièrement réalisées pour garantir les meilleures conditions d’accès au port (El Fadili et
Marion 2015). Les opérations de dragage sont donc un élément vital pour le fonctionnement
de l’économie portuaire.
Ce port est le réceptacle final de la grande majorité des eaux usées de la ville d’Alger, à
ceux-ci s’ajoutent les rejets qui découlent des activités portuaires et des installations
industrielles implantées au sein de ce port qui génèrent une forte pollution, et classant le port
d’Alger comme la plus importante zone à risque du littoral algérien (Grimes S., 2010). Etant
un milieu semi fermé, les eaux portuaires sont donc favorables à une sédimentation
importante, rendant les sédiments fortement pollués (Koroghli A., 2010).
Les sédiments sont cependant reconnus comme capables de piéger des teneurs importantes
en contaminants. En raison de l’intensité des rejets qui déversent directement dans le port,
des contaminants organiques (HAP, TBT, etc.) et/ou inorganiques (éléments traces
métalliques (ETM)) peuvent être identifiés dans les sédiments portuaires (Song Y., 2016).
C’est pour cette raison que de nombreuses études se sont intéressées à la contamination des
sédiments, révélant les impacts économiques, mais aussi environnementaux que peuvent
causer le dragage et immersion. En effet, ces opérations peuvent nuire à l’environnement
aquatique (faune et flore) et présentent par le biais de la bioaccumulation, un risque pour la
santé de l’homme
La principale réponse à la question du devenir des sédiments pollués dragués était le rejet en
mer. Mais les mentalités ont changé et le concept de développement durable est devenu un
objectif s’imposant à tous (Agostini F., 2006). En effet, l’immersion des matériaux dragués
est aujourd’hui strictement réglementée par les législations nationales et des conventions
internationales.