La pollution et les ouvrages côtiers de la Baie de Bou-Ismail
I.2 Les brise-lames
Les brise-lames sont des ouvrages longitudinaux mis en place sur les petits fonds, donc en
avant côte, et disposés plus ou moins parallèlement à son tracé (Paskoff, 1993). Leur rôle est
de casser les vagues avant qu’elles n’atteignent l’estran qui ne subit plus l’impact direct du
déferlement lors des tempêtes, en permettant à la plage de s’allonger tout en empêchant les
sables de se diriger vers le large et limiter l’érosion.
 Impact
- Avantages
Les brise-lames présentent l’avantage de casser l’énergie de la mer en avant de la ligne de
rivage et la formation des tombolos.
- Inconvénients
L’inconvénient des brise-lames est qu’ils accroissent la sédimentation dans la zone amont
qu’ils créent, et provoquent dans le secteur immédiatement adjacent à l’aval, dans le sens de
la dérive littorale dominante, un déficit en matériaux qui induit ou accentue des phénomènes
d’érosion (Paskoff, 1993).
Figure (56): Fonctionnement des brise-lames.
I.3 Les ports
Un port est un lieu aménagé sur le littoral maritime, destiné à accueillir et abriter
des bateaux et navires.
Un port sera protégé par une ou plusieurs digues ou môles. Il pourra être composé de
plusieurs darses, bassins, de cales sèches ou flottantes. Le port lui-même est aménagé avec
des jetées, des quais et doit être relié à d'autres moyens de transport (routier, ferroviaire…).
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