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APPLICATION DES SIG AU SUIVI DE L’EVOLUTION D’UN TRAIT DE COTE
transect 142 de l’ordre de -8,40 m (-2,10 m.an1 ). Cependant nous relevons quelques endroits
d’engraissement de l’ordre de 2,76 m (0,69 m.an-1) (Figure IV.46). Cette érosion pourrait être expliqué
par le piétinement surtout durant la période estivale, l’extension des zones urbains, l’arasement des
cordons dunaires en arrière plages ainsi à la réduction des apports en sédiments d’oued El Hamiz.
Figure IV.46: Evolution du trait de côte au niveau des plages (Coco, Stamboul, Bateau cassé) entre
2012 et 2016.
B. Conclusion et étude surfacique entre 2004 et 2016
- Période 2004-2016
Durant les 12 ans, on a enregistré un engraissement de l’ordre de 3,48 m (0,29 m.an-1), avec un
pic d’engraissement au niveau du transect 117 (plage Stamboul). Ainsi nous relevons une érosion de
l’ordre de -2,64 m (-0,22 m.an-1) (Figure IV.47). Le taux net d’évolution du trait de côte a été modéré
et contrasté d’un site à un autre, ce contraste pourrait trouver son explication dans la variation des apports
en sédiments de l’oued El Hamiz survenue pendant ces dernières années. A cela s’ajoute la pression
anthropique en arrière-pays.
Figure IV.47: Evolution du trait de côte au niveau des plages (Coco, Stamboul, Bateau cassé) entre
2004 et 2016.