CHAPITRE IV : MODELISATION HYDRO-SEDIMENTAIRE ET MORPHO-DYNAMIQUE COTIERE
145
1.2.1.3 Flux sédimentaire
Figure IV.15 :
La figure IV.15 présente les résultats de la simulation de la répartition du flux sédimentaires
(sédiments non cohésifs) de direction Nord-Est (45°).
Le transport sédimentaire dans la plage d’El-kala est marqué majoritairement par des trajectoires
en allant à partir du secteur Sud-ouest vers le secteur Sud avec une magnitude plus au moins
élevées jusqu’à 0,00003 m
3 /s/m, pour changer de direction en se dirigeant vers la partie Est de la
plage formant un mouvement rotatoire à l’Ouest du cap d’El-kala au sens inverse des aiguilles
d’une montre avec des magnitudes moins élevées.
Figure IV.16 :
La figure IV.16 présente les résultats de la simulation de la répartition du flux sédimentaires
(sédiments non cohésifs) de direction Ouest. (270°)
On remarque que le déplacement des sédiments se fait à partir du secteur Sud-Ouest au NordEst. Le flux sédimentaire dans la partie Ouest est moins important qu’à l’Est, avec des valeurs
respectives comprises entre 0,0000012 à 0,000014 m³/an/m et entre 0,0000024 à 0,000026
m³/an/m. Pour l’Est.
Figure IV.17 :
La figure IV.17 présente les résultats de la simulation de la répartition du flux sédimentaires
(sédiments non cohésifs) de direction Nord-Ouest. (315°)
On remarque que la zone d’El-kala présente un flux sédimentaire important, il suit presque le
sens des courants qu’on a décrit précédemment, on constate qu’il y a un déplacement
d’importants volume de sédiments avec une magnitude de 0,000028 jusqu’à 0,00003 m³/an/m en
s’effectuant d’une façon circulaire dans le même sens qu’une aiguille d’une montre. Ceci signifie
que les courants parvenant des secteurs précédents ont un impact sur le déplacement de ces
sédiments.
Figure IV.18 :
La figure IV.18 présente les résultats de la simulation de la répartition du flux sédimentaires
(sédiments non cohésifs) de direction Nord (360°).
Le transport sédimentaire de ce site prend des directions diverses, la majorité des directions du
transport sédimentaire sont du secteur Nord, c'est-à-dire qu’il y a un déplacement des sédiments
vers la côte ce qui est favorable à l’accrétion. On note aussi un mouvement des sédiments vers la
partie Ouest avec des magnitudes plus faibles qui sont bloqués par le nouveau port d’El-kala.
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1.2.1.3 Flux sédimentaire
Figure IV.15 :
La figure IV.15 présente les résultats de la simulation de la répartition du flux sédimentaires
(sédiments non cohésifs) de direction Nord-Est (45°).
Le transport sédimentaire dans la plage d’El-kala est marqué majoritairement par des trajectoires
en allant à partir du secteur Sud-ouest vers le secteur Sud avec une magnitude plus au moins
élevées jusqu’à 0,00003 m
3 /s/m, pour changer de direction en se dirigeant vers la partie Est de la
plage formant un mouvement rotatoire à l’Ouest du cap d’El-kala au sens inverse des aiguilles
d’une montre avec des magnitudes moins élevées.
Figure IV.16 :
La figure IV.16 présente les résultats de la simulation de la répartition du flux sédimentaires
(sédiments non cohésifs) de direction Ouest. (270°)
On remarque que le déplacement des sédiments se fait à partir du secteur Sud-Ouest au NordEst. Le flux sédimentaire dans la partie Ouest est moins important qu’à l’Est, avec des valeurs
respectives comprises entre 0,0000012 à 0,000014 m³/an/m et entre 0,0000024 à 0,000026
m³/an/m. Pour l’Est.
Figure IV.17 :
La figure IV.17 présente les résultats de la simulation de la répartition du flux sédimentaires
(sédiments non cohésifs) de direction Nord-Ouest. (315°)
On remarque que la zone d’El-kala présente un flux sédimentaire important, il suit presque le
sens des courants qu’on a décrit précédemment, on constate qu’il y a un déplacement
d’importants volume de sédiments avec une magnitude de 0,000028 jusqu’à 0,00003 m³/an/m en
s’effectuant d’une façon circulaire dans le même sens qu’une aiguille d’une montre. Ceci signifie
que les courants parvenant des secteurs précédents ont un impact sur le déplacement de ces
sédiments.
Figure IV.18 :
La figure IV.18 présente les résultats de la simulation de la répartition du flux sédimentaires
(sédiments non cohésifs) de direction Nord (360°).
Le transport sédimentaire de ce site prend des directions diverses, la majorité des directions du
transport sédimentaire sont du secteur Nord, c'est-à-dire qu’il y a un déplacement des sédiments
vers la côte ce qui est favorable à l’accrétion. On note aussi un mouvement des sédiments vers la
partie Ouest avec des magnitudes plus faibles qui sont bloqués par le nouveau port d’El-kala.