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CHAPITRE IV : RESULTATS ET DISCUSSION
4.2.3
La modélisation du transport sédimentaire avec le modèle ST :
Dans le cadre de notre projet, la modélisation du transport sédimentaire a été réalisée en
utilisant le module MIKE 21/3 Coupled Model FM, qui est un modèle numérique développé
par DHI. Il offre un couplage entre le modèle hydrodynamique MIKE21-HD avec le modèle de
réfraction de vague MIKE21-SW et le modèle de transport de sable MIKE21-ST.
Après avoir introduire les paramètres de chaque modèle, une simulation a été effectué des trois
modèles en même temps pour avoir les données de la propagation de la houle et des courants
directement des modèles SW et HD
4.2.3.1 Résultats de l’étude du transport sédimentaire avec le module ST :
Résultats de l’étude du transport sédimentaire dans la zone de club des pins :
Résultats de l’étude du transport sédimentaire houle dans la zone de club des pins avant
installation d’ouvrage, année 2009 :
Figure 4.16 : la modélisation du transport sédimentaire pour une direction de 45°N, Tp=6s et
Hs=1.09m
La modélisation du transport sédimentaire issu de la modélisation hydrodynamique et de la
réfraction montre un taux de transit moyennement faible au niveau de la zone. Nettement moins
on remarque un transit plus au moins important du côté Nord-ouest avec des volumes