Chapitre IV : Résultats et Discussion
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En outre, l’usure et la dissolution des peintures marines des bateaux (Antisalissures) qui
sont à base de mercure contribueraient à l'enrichissement de cette station en ce métal. Par
ailleurs, des apports par voie atmosphérique de rejets de la zone industrielle ne sont pas à
exclure.
Pour les stations localisées à l'intérieur du port commercial (bassin arrière-port), la
concentration obtenue résulterait :
- Des travaux de l'Entreprise Nationale de Réparations Navales (ERENAV) située au
niveau de ce bassin ainsi que les rejets en provenance du nouveau quai de ce même
bassin.
- Des rejets d'eaux usées domestiques.
- La navigation.
 Indice de contamination
Les teneurs en mercure qui sont faibles ne dépassent pas le seuil recommandé par les
normes algériennes (1,5µg/g), selon les normes françaises seule la teneur de mercure dans
la station 1 dépasse légèrement le seuil recommandé (0,2µg/g) alors que pour les autres
stations les concentrations sont inférieures au seuil.
Pour les indices de contamination, selon les normes algériennes et françaises ils sont
inférieurs à 3.
Figure IV.18: Carte de la répartition de la concentration du mercure dans le port de Bejaia.
d. Chrome
Le chrome est présent dans la nature en petite quantité mais il est très utilisé dans les
industries métallurgiques pour la fabrication d'alliages ferreux et non ferreux, la
concentration en chrome varie selon la nature des formations géologiques.