CHAPITRE IV
Modélisation de la solution d’aménagement
ETUDE DE PROTECTION ET D’AMENAGEMENT DE LA ZONE DE VERTE RIVE, RECOURS A LA
MODELISATION PHYSIQUE ET NUMERIQUE (MIKE21,LITPACK)
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CHAPITRE IV : MODELISATION DE LA SOLUTION
D’AMENAGEMENT
Introduction
Les ouvrages et les aménagements maritimes sont généralement très coûteux, il est donc nécessaire,
avant de les réaliser, de bien prévoir leur fonctionnement (Viguier, 1992).
Ainsi, lors de la mise au point du projet, il faut :
 S'assurer de l'atteinte des objectifs visés ;
 S'assurer de la résistance des ouvrages aux actions de la mer ;
 Prévision des risques, définir les impacts sur les fonds et littoraux avoisinants et proposer des
mesures compensatoires si besoin, c'est-à-dire savoir concilier entre l'aspect économique,
technique et environnemental.
La conciliation entre tous ces paramètres étant très complexes, des outils ont été développés pour
maitriser les processus hydrodynamiques et sédimentologies pour pouvoir mieux étudier la conception
et les impacts des aménagements maritimes. La modélisation constitue l'essentiel de ces outils.
Dans ce chapitre on va se consacré sur l’évaluation de notre aménagement en utilisant les outils de la
modélisation, que ce soit physique ou numérique.
Dans la première partie on a utilisé la modélisation numérique hydrodynamique de la zone de Verte
Rive à l’aide du logiciel MIKE 21, afin d’observer tous les paramètres hydrodynamiques et bien
prévoir le fonctionnement de l’aménagement proposé.
La deuxième partie consiste à développer la modélisation physique à 2 dimensions dans un canal à
houle au Laboratoire Des Etudes Maritimes (LEM), pour étudier la stabilité de l’ouvrage.