CHAPITRE II
Collecte et analyse des données
ETUDE DE PROTECTION ET D’AMENAGEMENT DE LA ZONE DE VERTE RIVE, RECOURS A LA
MODELISATION PHYSIQUE ET NUMERIQUE (MIKE21,LITPACK)
50
l’est, une partie de ce dernier se converge avec le deuxième courant qui est de direction Ouest est plus
virulent il atteint une vitesse maximale près de la cote à l’ouest de l’ordre de 0.82 m/s pour créer un
troisième courant qui prendra la direction nord caractérisé par la vitesses moyennes varient entre 0.6 et
0.7 m/s, Ces courants sont capables de transporter des quantités importante de sable vers le large. Une
autre partie se difracte au contact avec la partie rocheuse au niveau de la zone centre avec une vitesse
plus en moins importante de l’ordre de 0.35 m/s.
II.6.3.3 Transport sédimentaire (Sand Transport, ST)
Le transit sédimentaire dans la zone d'étude reflète l'activité hydrodynamique observée dans les champs
des courants. Sur le plan Sédimentologique, le graduant de couleur du marron jusqu’au jaune ainsi que
les vectrices vitesses, traduisant des capacités de transport solide du plus important vers le mois
important.
Le mouvement des particules solide va suivre le mouvement des champs de courant qui est un
mouvement de convergence, une capacité de transport suivant les vitesses de courants de direction nordest de l’ordre de 1866.2 m
3 /an/m.
On note aussi une capacité de transport de direction ouest de l’ordre de 1555.2 m
3 /an/m qui va alimenter
la plage du centre derrière la partie rocheuse après la diffraction du champ de courant.
Une capacité de transport de l’ordre de 715.4 m
3
/an/m va suivre la direction nord, c’est-à-dire y’aura
une perte assez importante de sédiments vers le large.
Figure II- 31 : Carte de répartition du flux sédimentaire, MWD=315° ; H=2.67 ; T=8s (Réalisé à
l’aide du logiciel Mike21).
Collecte et analyse des données
ETUDE DE PROTECTION ET D’AMENAGEMENT DE LA ZONE DE VERTE RIVE, RECOURS A LA
MODELISATION PHYSIQUE ET NUMERIQUE (MIKE21,LITPACK)
50
l’est, une partie de ce dernier se converge avec le deuxième courant qui est de direction Ouest est plus
virulent il atteint une vitesse maximale près de la cote à l’ouest de l’ordre de 0.82 m/s pour créer un
troisième courant qui prendra la direction nord caractérisé par la vitesses moyennes varient entre 0.6 et
0.7 m/s, Ces courants sont capables de transporter des quantités importante de sable vers le large. Une
autre partie se difracte au contact avec la partie rocheuse au niveau de la zone centre avec une vitesse
plus en moins importante de l’ordre de 0.35 m/s.
II.6.3.3 Transport sédimentaire (Sand Transport, ST)
Le transit sédimentaire dans la zone d'étude reflète l'activité hydrodynamique observée dans les champs
des courants. Sur le plan Sédimentologique, le graduant de couleur du marron jusqu’au jaune ainsi que
les vectrices vitesses, traduisant des capacités de transport solide du plus important vers le mois
important.
Le mouvement des particules solide va suivre le mouvement des champs de courant qui est un
mouvement de convergence, une capacité de transport suivant les vitesses de courants de direction nordest de l’ordre de 1866.2 m
3 /an/m.
On note aussi une capacité de transport de direction ouest de l’ordre de 1555.2 m
3 /an/m qui va alimenter
la plage du centre derrière la partie rocheuse après la diffraction du champ de courant.
Une capacité de transport de l’ordre de 715.4 m
3
/an/m va suivre la direction nord, c’est-à-dire y’aura
une perte assez importante de sédiments vers le large.
Figure II- 31 : Carte de répartition du flux sédimentaire, MWD=315° ; H=2.67 ; T=8s (Réalisé à
l’aide du logiciel Mike21).