Introduction générale
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Introduction
La croissance de la population algéroise se concentre principalement dans la zone côtière.
En effet, cette dernière a connu d’importantes modifications et artificialisations durant ces
dernières décennies (PAC, 2005). Les activités liées directement à la mer ont pris une place
prépondérante notamment dans les collectivités côtières (BACHARI, 2009). Cet
engouement pour ce milieu suit une tendance mondiale et n’est que le reflet des enjeux
socio-économiques que présente la zone côtière notamment en matière d’implantation
urbaine, industrielle ou encore touristique.
Par ailleurs, les projets de développement du tourisme prévus par le Schéma Directeur de
l’Aménagement Touristique (SDAT) qui vise une nouvelle stratégie d’aménagement
touristique à l’horizon 2030 (CNERU GROUPE, 2004). Prévoit pour le littoral Ouest
algérois huit (8) zones d’expansion touristique (ZEST) sur les douze (12) que compte la
wilaya d’Alger. (PAT, 2012)
Cependant, la majorité des plages de l’ouest algérois souffrent d’un problème d’érosion, qui
ne cesse de s’accroitre en raison des forces naturelles et anthropiques auxquelles le littoral
fait face et ce à différentes échelles. Ces contraintes induisent un recul du trait de côte qui
provoque la disparition de certaines plages , Pour faire face à ce problème, la lutte contre
les attaques de la houle, l’étude des processus sédimentaire et la submersion marine,
tendent souvent à définir comme moyen de protection des variantes se basant sur la fixation
de la ligne de rivage (MEDDTL, 2010), qui d’ailleurs n’ont pas toujours été satisfaisantes
aussi bien sur le plan économique, technique, qu’environnemental (DEAN, 2002).
Entre les obligations de faire face aux attaques de la mer, les besoins en espaces de loisirs
pour la population et le défi touristique, le rechargement de la plage est devenu une
nécessité pour lutter contre l’érosion et protéger les intérêts de l’homme sur la zone côtière.
Aujourd’hui, de nombreux pays du monde protègent leurs plages en investissant dans le
rechargement artificiel, visant son double intérêt à la fois environnemental et économique.
Pour ce faire plusieurs méthodes ont été développées pour l’évaluation de la faisabilité
rechargement artificiel à plusieurs niveaux et ce, en se basant sur les systèmes
d’informations, les modèles numériques ainsi que les analyses expérimentales.
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