ETUDE BATHYMETRIQUE ET HYDROSEDIMENTAIRE
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Cette analyse a permis de mettre en évidence un léger replat et un petit bourrelet au centre du
site. Ainsi, qu’une barre sableuse à environ 170 m de la côte à l’Est et à l’Ouest de la zone
d’étude. Ces barres sableuses se forment lors des périodes de tempêtes qui créent un
dégarnissement du haut de plage, les sables arrachés s’accumulent dans la zone externe au
déferlement, en donnant un nouveau profil de plage défini par une barre et une fosse. Ces
barres sont alimentées par le courant de dérive littoral et interrompue par des espaces interbarre causés par le courant de retour. La morphologie de la plage d’Ain Franine est donc
caractérisée par une dynamique sédimentaire importante entre les petits fonds et la plage
aérienne.
IV.2.2. Etude hydrodynamique :
La simulation de l’évolution du littoral dans le secteur d’intérêt nécessite l’intégration de la
dynamique naturelle des processus de l’environnement côtier. L’étude hydrodynamique a
suscité l’usage du modèle couplé MIKE21/3 FM. C’est un modèle d’hydraulique numérique
par éléments finis, intégrés pour simuler les processus hydrauliques dans des eaux peu
profondes, couplant des vagues, des courants et le transport de matériel (sable).
Les étapes de lancement des simulations sur le modèle couplés MIKE21/3 FM :
Définition du nombre d’intervalle de temps ; 30 intervalles de temps de 1800
secondes.
Importation du domaine de calcul interpolé (la bathymétrie), définition des limites
spatiales de simulation, et calibration des modules.
Introduction des paramètres des vagues au large de chaque frontière dans le module
de simulation de la réfraction «spectral wave MIKE21-SW».
Introduction des paramètres climatologiques (vents et niveaux d’eau), et faire le choix
d’utilisation des données de sortie de la réfraction dans le module de simulation des
courants «MIKE21-HD».
Importation de la table sédimentaire Q3D dans le module «MIKE21-ST», et effectuer
le choix d’utilisation des données de sortie de réfraction et courantologie pour la
simulation du transport sédimentaire.
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Cette analyse a permis de mettre en évidence un léger replat et un petit bourrelet au centre du
site. Ainsi, qu’une barre sableuse à environ 170 m de la côte à l’Est et à l’Ouest de la zone
d’étude. Ces barres sableuses se forment lors des périodes de tempêtes qui créent un
dégarnissement du haut de plage, les sables arrachés s’accumulent dans la zone externe au
déferlement, en donnant un nouveau profil de plage défini par une barre et une fosse. Ces
barres sont alimentées par le courant de dérive littoral et interrompue par des espaces interbarre causés par le courant de retour. La morphologie de la plage d’Ain Franine est donc
caractérisée par une dynamique sédimentaire importante entre les petits fonds et la plage
aérienne.
IV.2.2. Etude hydrodynamique :
La simulation de l’évolution du littoral dans le secteur d’intérêt nécessite l’intégration de la
dynamique naturelle des processus de l’environnement côtier. L’étude hydrodynamique a
suscité l’usage du modèle couplé MIKE21/3 FM. C’est un modèle d’hydraulique numérique
par éléments finis, intégrés pour simuler les processus hydrauliques dans des eaux peu
profondes, couplant des vagues, des courants et le transport de matériel (sable).
Les étapes de lancement des simulations sur le modèle couplés MIKE21/3 FM :
Définition du nombre d’intervalle de temps ; 30 intervalles de temps de 1800
secondes.
Importation du domaine de calcul interpolé (la bathymétrie), définition des limites
spatiales de simulation, et calibration des modules.
Introduction des paramètres des vagues au large de chaque frontière dans le module
de simulation de la réfraction «spectral wave MIKE21-SW».
Introduction des paramètres climatologiques (vents et niveaux d’eau), et faire le choix
d’utilisation des données de sortie de la réfraction dans le module de simulation des
courants «MIKE21-HD».
Importation de la table sédimentaire Q3D dans le module «MIKE21-ST», et effectuer
le choix d’utilisation des données de sortie de réfraction et courantologie pour la
simulation du transport sédimentaire.