Chapitre IV : Modélisation Hydrodynamique de la Baie de Zemmouri
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Introduction
L’approche modélisatrice est basée sur l’utilisation de modèles numériques pour la
simulation de propagation de la houle et le flux énergétique longshore et le transport
sédimentaire, construits à l’aide des codes de calcul Mike 21 (SW, HD et ST) avec une
approche double.
La construction du modèle de simulation a été effectuée à partir d’un levé
bathymétrique détaillé réalisé durant la période estivale de 2017. Les données de houles au
large ont été extraites du Med Atlas couvrant une période allant de 1994 à 2004.
Le modèle numérique utilisé dans le cadre de cette étude est le MIKE21-DHI de
l’institut hydraulique Danois qui est un puissant système de modélisation numérique des
phénomènes physiques (Houle, Courant et transport de sable), il permet de faire des
simulations à grande échelle et d’augmenter la résolution des mailles de calculs à certains
endroits du domaine simulé à l’aide de grilles imbriquées.
Nous avons divisé cette partie en trois grandes parties :
La premiere partie consiste à déterminer le climat de houle qui règne dans la zone
de déferlement à travers la simulation de différents climats de houle au large des
grandes aux très faibles profondeurs ;
La seconde partie consiste à déterminer la courantologie générée par les vents et les
houles dans les alentours du notre Baie ;
La troisième partie Le troisième chapitre consiste à estimer les taux de transports
sédimentaires sous l’effet de la dérive littorale générée par les houles obliques
approchant le site d’étude
1. Approche méthodologique :
La modélisation intégrée du l’hydrodynamique et le transport sédimentaire dans les
alentours du la Baie de Zemmouri doit tenir compte à la fois des courants de vent et des
courants associées aux vagues. Dans ce cas, l’approche est plus complexe car elle doit faire
appel à un système de modélisation intégrée comprenant trois modèles numériques : un
modèle hydrodynamique,un modèle de vagues et un modèle de transport sédimentaire.
Les modèles numériques choisis sont les modules SW (Spectral Waves model) et HD
(Hydrodynamic model) et ST (Send Transport model) du système MIKE 21. Ces modèles se
prêtent bien à une approche intégrée car ils sont déjà intégrés dans un même environnement
de calcul du système MIKE 21.
Les étapes successives de l’approche proposée pour l’étude du l’hydrodinamisme
sous l’effet combiné des vagues et des courants sont schématisées dans la (figure n°.01).
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Introduction
L’approche modélisatrice est basée sur l’utilisation de modèles numériques pour la
simulation de propagation de la houle et le flux énergétique longshore et le transport
sédimentaire, construits à l’aide des codes de calcul Mike 21 (SW, HD et ST) avec une
approche double.
La construction du modèle de simulation a été effectuée à partir d’un levé
bathymétrique détaillé réalisé durant la période estivale de 2017. Les données de houles au
large ont été extraites du Med Atlas couvrant une période allant de 1994 à 2004.
Le modèle numérique utilisé dans le cadre de cette étude est le MIKE21-DHI de
l’institut hydraulique Danois qui est un puissant système de modélisation numérique des
phénomènes physiques (Houle, Courant et transport de sable), il permet de faire des
simulations à grande échelle et d’augmenter la résolution des mailles de calculs à certains
endroits du domaine simulé à l’aide de grilles imbriquées.
Nous avons divisé cette partie en trois grandes parties :
La premiere partie consiste à déterminer le climat de houle qui règne dans la zone
de déferlement à travers la simulation de différents climats de houle au large des
grandes aux très faibles profondeurs ;
La seconde partie consiste à déterminer la courantologie générée par les vents et les
houles dans les alentours du notre Baie ;
La troisième partie Le troisième chapitre consiste à estimer les taux de transports
sédimentaires sous l’effet de la dérive littorale générée par les houles obliques
approchant le site d’étude
1. Approche méthodologique :
La modélisation intégrée du l’hydrodynamique et le transport sédimentaire dans les
alentours du la Baie de Zemmouri doit tenir compte à la fois des courants de vent et des
courants associées aux vagues. Dans ce cas, l’approche est plus complexe car elle doit faire
appel à un système de modélisation intégrée comprenant trois modèles numériques : un
modèle hydrodynamique,un modèle de vagues et un modèle de transport sédimentaire.
Les modèles numériques choisis sont les modules SW (Spectral Waves model) et HD
(Hydrodynamic model) et ST (Send Transport model) du système MIKE 21. Ces modèles se
prêtent bien à une approche intégrée car ils sont déjà intégrés dans un même environnement
de calcul du système MIKE 21.
Les étapes successives de l’approche proposée pour l’étude du l’hydrodinamisme
sous l’effet combiné des vagues et des courants sont schématisées dans la (figure n°.01).